1oz等于多少ml:一杯咖啡引发的思考……( 二 )

那么，平台化造车是不是就是简单的“copy & paste”呢？在早期汽车平台上，的确是“一平台多车”的情况很常见，但由现代汽车研发的全新一代i-GMP（全称为innovative-Global Modular architecture Platform）平台作为汽车生产研发的重要框架，，已经将模块化和平台化进行了完美结合——不仅能基于同一个平台进行新款车辆设计和研发，而且可以将汽车平台进行结构拆分，变成不同的模块分别生产，再根据车型不同进行组装。这样一来，最大的优势就是更方便、更能造出我们消费者喜欢的好车了。
全新一代i-GMP平台
在北京现代第七代伊兰特上就使用了“匠心”研发的全新一代 i-GMP 平台，在设计方面实现了颠覆性创新，持续优化着整车的骨架，提出了更安全、更稳定和更安静的体验提升解决方案。
优化车架更安全
安全一定是所有人更在意的重点，当我们都在关注智能辅助驾驶系统时，应该如何有效应对驾驶过程中的被动撞击？全新一代i-GMP平台给出了标准答案。它通过优化设计重新配置了车体骨架结构，在车身的主要位置采用超高张力钢材和热冲压工艺。同时，全新一代i-GMP平台的多重骨架结构发动机舱就像一件金钟罩，使平台的平均强度得到了大幅提升，当车身不幸遭受到严重撞击时，它可以有效分散碰撞时车体吸收的冲击力，提升安全性。
重组重心操控好
按照马斯洛的需求理论，当安全因素得到充分保障之后，向上就是精神层面的满足。而操控性就是影响我们驾驶体验的重要精神因素之一。
更强的操控感，是位于安全之上的重要精神需求之一 | Wikipedia
当我们在开车感觉车身“很飘”时，心里可能也有点怕怕……其实很大一部分原因都跟车身重心相关。不过，全新一代i-GMP平台已经意识到了这一点，将车内比较重的配件移动至车体的中心向下位置，大大减小了驾驶时的“飘感” 。再加上通过全新优化的悬架，减震器的刚性更强，就像是马术赛场上，专业的赛马运动员拥有极强的地形适应能力，第七代伊兰特可以在丰富的路面和驾驶环境中表现的更从容、舒适。
减少噪音更舒适
现代人逃离生活压力的最好方式，其实就是在安静的环境中独处片刻。但随着外界越来越嘈杂，安静的空间已经变得无比稀有，就连独自开车，也有来自发动机、排气管、路噪和风噪等一连串噪音在耳边嗡嗡作响，无时不刻不在侵犯着大脑中的情绪管理员——杏仁核，成为压垮精神的最后一棵稻草。而车内噪音，往往是被很多汽车忽略掉的一点。
图片 | Guokr
在噪音的压力之下，大脑会释放皮质醇作为应激反应。而过量的皮质醇会影响大脑前额叶皮质的功能，而脑前额叶皮质相当于人脑的“RAM”，可以短期记忆存储[1] 。因此，噪音会扰乱清晰的思路，影响相关信息的存储，“马什么梅”也不是没有原因的。
而第七代伊兰特对车身隔音效果也进行了优化，首先使用了一体式冲压成型的车门，将共振减少，降低了零件和车门之间不贴合时产生的噪音。其次，第七代伊兰特对细节方面也更加用心，比如扩大了前围板隔音材质的厚度、优化了发动机舱盖隔音块位置，还将整车密闭性进行了强化，让溜进耳朵的噪音更少一些。
更现代、更优秀的选择
看到这里，你可能已经发现第七代伊兰特已经有了“脱胎换骨”般的蜕变。其实，在这样一个已经显得无比优秀的全新一代i-GMP平台上，北京现代还在像做咖啡一样，继续进行着“奶泡”“豆奶”等动力配料的填充，让你我能眼前一亮。

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇健康、疾病相关的问题，请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

「四川龙网」www.sichuanlong.com小编还为您精选了以下内容，希望对您有所帮助：