F1西班牙站:法拉利、红牛和奔驰都遇上问题,红牛成最后赢家

F1西班牙站正赛 , 三大车队法拉利、红牛和奔驰都各自遇上问题 。 不过赛车除了要快 , 更重要的是犯错少、赛车没问题 , 最终受益的是出事最少的红牛 , 而奔驰虽有汉密尔顿起步时遭遇事故 , 却凭大跃进的赛车成功抢回分数 , 法拉利因赛车和车手问题 , 成为最大输家 。
维斯塔潘的赛车早在昨天排位赛Q3时已出现问题 , 在尾翼的减阻系统(DRS)无法打开下 , 今天以第2名起步 , 法拉利的勒克莱尔首名起跑、奔驰的拉塞尔第3、红牛另一车手佩雷兹第4 , 汉密尔顿则排在第5位 。
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F1西班牙站:法拉利、红牛和奔驰都遇上问题,红牛成最后赢家】一起步 , 汉密尔顿已节节后退 , 未几更遭哈斯车队的马格努森碰撞 , 他一路扛回维修站换上新车胎 , 及后一度向车队表示不如弃赛以保持引擎效能 , 但被要求继续比赛 , 最终亦证明是正确决定 。
到第7圈 , 到法拉利的塞恩斯在4号弯失控冲入碎车路 , 他虽能重返赛道 , 却已跌落第11位;两圈过后 , 维斯塔潘也有同一遭遇 , 不过他其后遇上更大问题:DRS再次无法打开 , 导致他与奔驰的拉塞尔追逐良久 , 都一直无法超车 。
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但更令人错愕的事在后头——第27圈 , 本来早已在第一位遥遥领先的勒克莱尔 , 赛车突然开始失去动力 , 他的排名一路下跌直到进入维修站 , 最终要退赛收场 , 成为法拉利的灾难日 , 也令身后的奔驰红牛大战 , 由争夺颁奖台席位变成争冠之战;拉塞尔一直稳守前三 , 汉密尔顿也一直尽力发挥每一次换胎后的速度 , 默默提升排名 。
在奔驰赛车的速度大跃进之下 , 汉密尔顿在末段曾超越塞恩斯一度升上第4 , 但是未几车队通知他需要省油 , 否则有无法完赛的危机 , 令他只能减速 , 白白让塞恩斯重夺第4位 , 汉密尔顿则以第5名完赛 , 但他从垫底一直追回前列的表现 , 足够令他获车迷选为是日最佳车手 。
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至于维斯塔潘则在队友佩雷兹卖力防守、拖住拉塞尔之下 , 成功后追登上第一位 , 使他不用再担心DRS的问题 , 并凭此夺得分站冠军 , 是他连续三站封王 , 超越勒克莱尔登上车手排行榜第一位;佩雷兹则在被车队要求让位下获亚军 , 暂排车手榜第三位 , 他赛后显得有点不满 , 但仍强调以团队为先 , 季军则落在表现继续出色的拉塞尔手上 。
在法拉利只得塞恩斯以第四名完赛之下 , 红牛一口气扫走45分 , 成功超越法拉利 , 登上车队榜第一位 , 今站可谓大获全胜;加上奔驰的复活 , 令争冠形势充满变数 。
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