重庆传奇首富破产，身家120亿曾是矿工，今负债百亿败于地产

就在2022年春节后的第一个工作日，在资本市场享有盛名的“隆鑫系”迎来了“13家企业被裁定破产重整”的消息。“隆鑫系”是重庆摩托车巨头，实控人正是涂建华。涂建华与力帆摩托车创始人尹明善、宗申摩托创始人左宗申共同被誉为“重庆摩帮三巨头” 。

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这次破产重组，就包括上市公司隆鑫通用的控股股东隆鑫控股。隆鑫通用不仅为宝马代工摩托车，而且在中国摩托车出口量中排名第一，拥有隆鑫、劲隆、无极等摩托车品牌。然而，自2018年以来，隆鑫系逐渐暴露出债务危机，如今已然走上了破产重组的道路，破产的原因是无法清偿到期债务。
隆鑫集团曾是中国民营企业500强之一，并已连续20年入选“中国企业500强” 。该公司在地产、矿业、酒店等领域拥有可观的业务量和布局，巅峰时期该集团的资产甚至达到了400亿。对于涂建华，他曾经统治着整个中国摩托车市场，其净资产超过也超过了百亿元，担当重庆首富。如此庞大的隆鑫又是如何走到破产的境地？

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涂建华于1963年出生在重庆的一个贫困家庭。“穷人家的孩子早当家”，中学毕业后不久，他就前往中梁山煤矿当了一名工人。如果以后没有重大事故，他可能会在矿井里干一辈子的活。但是，早期煤矿安全设施不足，事故时有发生。天不遂人愿，他最终在1983年因工伤离职，在经历了生死之后，便只能想办法自己创业。
辞职同年，涂建华在重庆市九龙坡区滩子口的几家简陋小厂房开创了自己的事业，先后创办了金属拉丝厂、纸巾厂、预制构件厂和塑料橡胶厂。然而，这些工厂的发展并没有让他感到满意。经过十年的探索，涂建华终于找到了一条适合自己的路。

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涂建华发现，无论是生产还是运输都只能做到谋生，但很难取得重大突破。直到90年代初，他发现中国摩托车市场蓬勃发展的机遇。当时，国内摩托车市场基本处于空白状态，进口摩托车的价格和数量无法满足大多数城乡消费者的需求，相当于一座尚未开发的金矿，蕴藏着无数的机会和财富。
于是，涂建华就顺势成立了重庆隆鑫交通机械厂，研究和生产发动机。在站稳脚跟后，他还开始涉猎摩托车制造和通用热动力机械的制造。但是，最初的日子并不好过，资金不足、人力缺乏、技术能力等都是问题。为此，涂建华诚恳的邀请发动机专家，并到市场上购买发动机进行拆解和检验研究，并租用小作坊在工作台上试制产品，以节省资金。

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随着人们对交通的需求，摩托车的需求也在暴涨。也是在这个时期，各大摩托车制造企业悄然而生。涂建华也因为前期的精心投入，使得隆鑫摩托车发动机在重庆广为人知。其发动机的新产品面世当年，隆鑫生产了7万台发动机，销售额超过1.5亿元，利润超过5000万元。
涂建华依托隆鑫摩托车的良好发展，同时也尝到了赚钱的喜悦，建立了“隆鑫系”的资本帝国，而2003年隆鑫控股的成立为“隆鑫系”的疯狂扩张吹响了号角。随后，涂建华在隆鑫控股的帮助下开始多元化的道路，打造出集工业制造、金融服务、房地产开发、资源投资等多个行业于一体的集团，形成了集聚优势的现代民营企业。

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