“世界邦”说盼君珍重，定制游还有来日方长吗？( 二 )

早期世界邦的机制是：旅行达人的回报在于所获得的满足感、认同感以及在世界邦用于购买机票等旅行产品的代金券，以驱动其最大限度考虑并满足用户需求来做出线路；商户的利益诉求是产品预订转化；而世界邦则坚持平台定位，不收商户佣金并有责任为其带去预订转化，同时在达人和商户没有任何利益关联的情况下，还要对达人的行程设计进行审核确定，并且合理考虑商户利益并进行产品上的融合，但这样做必然存在难以100%满足用户需求的情况。
由于达人可能会设计非世界邦商户提供的行程产品，最实际的例子就是某些低成本航空并不会通过其他分销渠道销售，也不向分销渠道提供佣金，但他们的产品对用户或有更高的价值，世界邦是否会向用户推荐？因此，从世界邦平台涉及的四方（世界邦、达人、商户、用户）的利益机制来看，如何协调和平衡好四方的利益，为用户提供最佳的行程设计才是世界邦商业模式能否取得长期成功的核心所在。
2015年开始，旅游市场向好的同时竞争愈发激烈。C端已然变成红海，获客变得困难起来，相比之下，向企业直接提供旅游产品似乎是一条新跑道。
世界邦也由原先的面向C端变为了B2B2C模式，通过企业合作为其内部的工作人员、VIP会员等定制单人及其家庭的定制游；并抛弃了最初的达人定制模式，过渡到“大数据+达人众包+人工智能”模式，利用技术为用户制定相应的海外出行解决方案，可以使得定制时间大幅缩短，最开始确认需求后一周才能提供定制方案，到通过大数据系统和专业的旅行顾问和达人团队，做到4小时提供旅行方案。而后来的世界邦也一直延续了这个模式。
不过从这以后，世界邦的定制模式更多像是“伪定制游”，在消费者提交自由行相关的（日期、人数、目的地、天数）等信息后，得到的是固有的标品而非真正的定制化线路。个性化与效率难以兼得。
多年来，世界邦的竞争壁垒并未构筑坚实，其引以为豪的优势——“达人模式”并没有跑通。多来年达人的存在感一直不高，目前达人的数量仅为成立初的一半，官网最后一条达人的攻略停留在了2个月前，且三四月份仅产生了4条攻略，可见达人们并不活跃；达人可提供的也仅仅只有攻略，并未直接参与到世界邦的整个生产链条中。而且，达人质量层次不齐，并不能完全保证服务的品质，依靠达人能有多高的转化率尚不可知。
而在产品供应和行中服务方面，对于定制游企业来说，单品资源的直连和对目的地服务体系的整合至关重要，而世界邦仅仅像是一个旅游业的电商平台，并未深入整合资源。环球旅讯特约评论员魏建表示，要把握资源，创造出属于自己的产品，创造出高附加值的服务体系，还能找到低成本获客渠道，才能生存和发展，这些都并非易事。
行业困境再将目光放大到整个行业，客观地说，万众创业的火热和出境游统计数据的连年增长，催火了旅游创业。而再细分到出境自由行+定制游领域，世界邦不是独一家，在这一领域，无二之旅，指南猫、6人游，以及从定制工具切入市场的妙计旅行、路书等都曾乘风而起，获得不少关注。
IT桔子数据显示，搜索关键词定制游发现，2014-2017年是定制旅行各类玩家融资的春天，各类资本一拥而上。其中2015年的定制旅行赛道的投资事件达到了44起，投资额超30亿人民币。

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IT桔子：定制游行业的投资事件整理
2015年之后，由于OTA的整合带来了出境游流量的垄断，高昂的获客成本倒逼定制游创业公司集体向B端转型，或提供系统，或提供定制师众包服务，或帮助旅行社培训定制师。其中最典型的代表就是妙计旅行，其在2017年正式转型向B端提供定制游系统，其相关负责人曾向媒体表示，妙计旅行的系统堪称定制游系统里的爱马仕，众信、凯撒等都是合作方。

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