揭秘劳力士售后服务中心劳力士表售后维修服务点( 二 )

并不是所有工作人员桌上都有写着自己中英文名与缩写的工作牌，我猜测是一定职能与一定级别的人才有。微博上有无数人关心怎么才能进劳力士当修表师傅、怎么分级、工资多少……首先，我目测北京劳服招收的都是中国人，有趣的是（据我目测）维修保养部女性占一半以上，年轻人占三分之二。师傅分级是一定的，待我收到回复再告知大家。劳力士向社会各界开放招收员工，有意愿的诸位自行前往申请即可，而其标准听下来总共四个关键词——专注、兴趣、负责与热爱，最最关键是热爱。进入以后，劳力士会对自己的维修师进行技能培训，时间和频次都不一定，只要他们觉得你需要并且可以再提高。我们在参观的尾声步入五楼的一个小课室，里边六位年轻女士就正在接受初级培训。不过，修帝舵还是修劳力士这件事一开始就得选好，往后不能换。

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说回在三楼被接收的表，搭乘内部小电梯就直奔五楼维修部，而我们必须换上白色的工作服才能进入五楼的白色区域。整个5楼分成白色和绿色两个区域，通过温控与加压把所有的粉尘和污染隔绝排除在外。11月16日当天北京空气污染严重，步入此处我感觉进入了避难所。白色区域为清洁无污染区，所有手表在此被拆解，一只表的表链、表壳、防水圈、机芯等所有部件被系上统一号码标后放入一个塑料分装盒，盒内还附上一张它的身份证，记录了所有相关数据编号，防止任何一个步骤的错乱。当然，这里有红盒子与绿盒子，相信大家秒懂。被拆下的一盘盘裸芯放进大机器里作检查，没问题的入保险库，有问题也大部分进入保险库排队等处理。

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保养维护机芯的一套标准动作是检查、去污、上油（被看做业界最高水准的劳力士密方油），在此也无例外。曾听一位劳力士通的香港前辈讲，超过五十年的表劳服一般拒收，这其中涉及鉴定、零件库存与产品档案等诸多问题，但这次官方回复并非如此。古董劳是收的，不过常常需要求助总部来辨别真假拼装与否，遇到要替换的零件若北京没有，继续求助总部。总之就是个别问题个别分析，没有五十年的限制，也没法提前说哪个能修哪个有备用零件。

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以蚝式壳获取无上荣誉的劳力士，过硬的防水功能也是其可靠品质的组成要件，所以防水功能的维护自然也是劳服工作的重中之重。故而，见到装配间与质检部各有一组高压锅、冷凝机，我毫不意外。装配间的防水检测是空壳测试，不带机芯，第一遍用真空高压仪器，测表壳密封性是否完备、排氦阀门是否工作如常；第二遍，将空壳扔进装满了水的高压锅里实测。这是手表在装配车间的最后一道工序，过关后就进入质检部。质检部会把上述程序再来一遍，不过这回，是装入了机芯的整表测试。我们去时正好在测一枚Sea-Dweller（海使），质检员当着我们面锁紧表底盖，那清脆而确定的“咔哒”一声真是让人放心，然后表就被真空测完水里测。测Sea-Dweller的专用锅可模拟3,900米水压，当时显示着1,220米，倒数15分钟。在这15分钟里，它不止接受1,220米水下高压测试，还接受了以潜水员速度从水下1,220米浮至水面的模拟变压测试。从水里捞出来以后，Sea-Dweller又被加热，在它的表镜上滴一滴水，随后放在一个急速降温的冷凝机上，若用毛巾擦拭后表壳内部没有冷凝，就算合格。

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