勒克莱尔|F1澳大利亚排位赛：勒克莱尔惊险击败红牛拿下杆位，迈凯伦状态回暖红牛|迈凯伦|澳大利亚队|f1-四川龙网

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时隔3年举办的澳大利亚站排位赛因多起碰撞意外而三度中断，最终由法拉利车手勒克莱尔以唯一进入1分17秒的单圈成绩夺得杆位。
Q1：拉特菲与斯特罗尔擦枪走火马格努森成为受灾户准时于赛道时间16:00展开的排位赛采取三节淘汰制， Q1将利用18分钟淘汰最慢的5位车手，并以成绩依序在第16-20顺位参与决赛起跑。

由于赛道仍有许多变数，车手们在开赛后便相当积极的上场展开暖胎圈， 3分钟后场中虽由米克率先做出1分21秒前端的参考单圈，但两位法拉利车手很快的将最快单圈标准提升至1分19秒，选择错开的红牛车队紧跟在后。
场中虽然在倒数12分钟时因拉特菲的打滑一度出示黄旗，不过因为状况很快的排除，让车手的攻略节奏并未受到太大影响，赛程结束1/2时法拉利与红牛车队仍是赛场的领跑者，迈凯伦则是靠着诺里斯紧跟在后。

倒数4分钟，阿斯顿马丁车队终于先完成斯特罗尔赛车的修复作业，但就在斯特罗尔准备进行测时时，拉特菲却在5号弯与斯特罗尔擦枪走火让赛道一度封闭；虽然比赛在16:31进行最后2分钟赛程，但在时间并非相当充裕且赛道十分拥挤下，来不及交出较佳成绩的马格努森与威廉姆斯、阿斯顿马丁两队一同在此收工。
Q2：法拉利、红牛两队再度展开胶着战迈凯伦车队重振旗鼓重返Q3因两起红旗意外延后至16:44举行的Q2将以15分钟淘汰最慢的5位车手，并以成绩依序在第11-15顺位参与决赛起跑，受到先前意外的影响，晋级的15位车手很快的上场为成绩打底。

场中由写下Q1最快单圈的维斯塔潘以1分18秒611完成，不过其他车手的成绩受到同一时间由拉塞尔引发的黄旗而受到影响，也让佩雷兹因而疑似因未确实减速而被赛会启动调查程序。
不过佩雷兹的节奏并未受到影响，且在赛程进入后半时交出胜于维斯塔潘的单圈成绩，两位也受到影响的法拉利车手也作出反击，让前四名再度形成两队厮杀的局面。

其他车手在经过一阵厮杀后由迈凯伦、Alpine与奔驰车队出线，除了代表小红牛与阿罗两车队与米克必须在此止步外，博塔斯也中断了连续103场大赛闯进Q3的纪录。周冠宇排名14无缘Q3 。
Q3：勒克莱尔惊险击退红牛车队攻势塞恩斯大受红旗影响仅名列第九Q3将决定本大赛的杆位车手与前10起跑顺位的安排，在澳洲时序进入黄昏下，与赛道抓地力角力的车手们又多了需克服逆光的课题。

赛场的目光几乎完全放在法拉利与红牛两队身上，先冲线的维斯塔潘交出1分13秒399 ，随后冲线的佩雷兹以0.001秒差超前，而在阿隆索于11号弯引发红旗前，即时冲过终点线的勒克莱尔以1分18秒239跃居榜首。
而在赛道于17:25重新开放后，场中仅有奔驰车队在第一时间重新回到赛场，但两位车手的成绩并未显着提升，此时回到场上的佩雷兹开始发动攻势，以0.001秒差的第二名成绩让勒克莱尔倍感压力。

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