维斯塔潘|F1: 阳光刺眼！勒克莱尔除了防维斯塔潘还要防它，法拉利双雄命途各异勒克莱尔|法拉利|F1-四川龙网

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F1澳大利亚站相隔两年回归，杆位继续是勒克莱尔与维斯塔潘两人之间的争夺，法拉利的勒克莱尔力压劲敌，本赛季第2次拿下杆位，原来这名法拉利车手的大敌不止维斯塔潘，排位赛后直言曾经“差点瞎了” 。

F1澳洲站因为新冠疫情关系，相隔两年后回归。本站杆位继续是勒克莱尔对维斯塔潘，结果勒克莱尔以0.286秒之差力压维斯塔潘，夺得本赛季第2个头位起步。法拉利对上一次在澳洲站拿下杆位，已经是2007年的莱科宁。

排位赛因为斯特罗尔和拉特菲在首节的碰撞，以及阿隆索第三节失控撞车，而两度出示红旗，结果排位延迟约30分钟完成。勒克莱尔本站争杆位的大敌，除了维斯塔潘，还有意想不到的阳光。太阳徐徐落下，阳光为赛道增添点缀，但对车手而言，这些阳光并不受欢迎。
汉密尔顿和维斯塔潘在第二节时，先后向车队反映这问题。因为阳光，勒克莱尔坦言第二节一度什么也看不到， “第二节排位首圈时，因为阳光我看不清楚赛道，我不知道极限在哪里，很多位置是靠感觉判断入弯时机。 ”

墨尔本不时有乌云掩盖太阳，令情况更加棘手，勒克莱尔的头盔换上一块遮光胶片后，情况只是局部改善， “第三节首圈时，有云的情况是完美，但在最后一转时，能见度再度成为大问题，即使我们用上遮光效果最强的遮光胶片，赛道部分没有阳光的位置就会变得太黑，我不认为我们有方法解决这问题。 ”
勒克莱尔的法拉利队友塞恩斯只能排第9位，相信令不少车迷大失所望。当阿隆索的意外后，塞恩斯需要两圈时间把车胎提升至合适的工作温度，走完两圈后已为时已晚。

这名西班牙车手赛后直言，这次排位是一场灾难， “能够出错的也错了，我对情况非常愤怒。红旗后，赛车引擎一度未能发动，当我落场时，只剩最后3分钟，战车需要两圈提升车胎的工作温度，但时间不足够，更两度差点炒车，这是天大的不幸，因为在关键时刻同时发生两个问题。 ”

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