东航|万米高空也有“上网自由”，民航业打造高速、高质量空地互联( 二 ) 互联网|空地|视频|中国女足|女-四川龙网

他表示，作为全国首家既有航司背景、又有增值电信业务经营许可的航空互联综合服务提供商，该公司实现优势互补，共同聚焦产品创新、技术创新、机制创新，开启市场化运营，助力数字化航空产业。
“女足的包机航程中，作为航空互联网业务服务商，空地互联团队也与东航各部门密切配合，让机上上网全程陪伴这跨越5113公里的回家之路。 ” 夏鼎勍自豪地说。
8年增长8倍，破解机上网速痛点

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回顾2014年到2022年的8年间，东航通过空地互联等企业的布局，牢牢把握住了机上上网、卫星通信的最前沿技术。
“现在飞行高度8905米，飞行速度857公里/小时，我在东航飞机高速上网中，看B站、微信视频聊天、刷微博微信毫无延迟，和手机上网感觉无差别，东航空地互联真是厉害！”“刚刚实测下载速度100M/秒，峰值超过200M ，比我家宽带速度还快！”
2021年8月20日上午，一位正搭乘MU5101“虹桥-首都”航班飞行在万米高空的旅客，在朋友圈里发出一段刚拍摄的舷窗外风景，并配上了这样两段文字。
据了解，在当天执飞的MU5101上，东航采用了亚太6D高通量通信卫星，结合项目合作伙伴提供的机载卫星通信解决方案，系统速度最高超过220Mbps 。让旅客在体验高空上网冲浪时直呼“过瘾”的同时，这也开启航空旅程数字化新时代。
东航相关负责人表示，经长期的技术攻坚和市场调研，东航不仅解决是机上“好不好上网”的“有无”问题，更致力于提升“上网更好”的体验。
早期的机上上网、空地互联，受限于当时的技术，基本只能传输文字和较小的图片、文件。但在移动互联网应用极为丰富的当下，民航业显然不愿意止步于此。
“特别是随着民航对于机上使用移动电子设备的规定变化，东航成为中国民航首批开放飞行模式下使用手机的航空公司，网速痛点更亟待破解。 ”东航相关负责人如是说。
值得注意的是，此次女足回家的这架飞机同样是接入亚太6D高通量卫星。更重要的是，在东航新一代机上上网服务中，其卫星不仅自身有更快的传输速度，还有更优的带宽分配解决方案。
据介绍，不同于传统卫星单个波束覆盖全境的方式，新一代亚太6D高通量卫星共有90个不同尺寸和性能的点波束，针对航线的密集程度进行了航空定制化设计，可以实现在航线和业务稠密地区使用小口径波束覆盖，业务稀疏地区使用大口径波束覆盖，以此合理匹配供需，为密集航线下每架飞机的带宽提供了充分保障，从而提升旅客空中上网时的户体验。
回顾2014年到2022年的8年间，东航通过空地互联等企业的布局，牢牢把握住了机上上网、卫星通信的最前沿技术。 8年8倍网速的成长，为中国女足包机的惊艳视频直播，为更多旅客上网和民航互联网应用场景，提供了不可或缺的基础设施。
用行动诠释“既是航空公司也是互联网公司”

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当前，东航着手推出的新一代定制化高速航空互联网产品，让旅客有机会进一步享受到高品质、有创意、个性化的客舱服务，并快速推动了数字化客舱建设，以应对空中各种突发情况。
多年来，东航高度重视信息化建设，积极践行“航空公司也是互联网公司”“互联网化是航空公司最高形态”的理念，而越来越“给力”的空地互联，不仅让旅客能够拥有更出色的上网体验，也让东航能在万米高空更有力地拓展网络应用、诠释这一理念。

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