车手|领克“上冰”，中国品牌的胆子为什么越来越大？( 二 ) -四川龙网

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从两箱掀背运动轿车，到高性能轿车，再到性能轿跑SUV，俨然已经朝着宝马M，奥迪RS、奔驰AMG这样的性能军团方向去了。领克02Hatchback、03+、03+cyan、05+……谁能想到领克在短短两年，竟轻松地组成了一个运动性能产品矩阵。
作为此次培训总教官、职业赛车手和利奥车队老板，曾为外资品牌服务过的李麟也颇为感慨，终于能够有中国品牌走上冰雪，虽然是第一次，但未来却有无限可能。坐在他驾驶的金色领克03+，他会言传身教，从预判，到重心变化，再到方向与油门控制……

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为了让学员能够快速掌握冰雪驾驶技巧，领克非常慷慨地给冰雪驾控营特聘专业拉力车手作为现场培训教练，通过理论讲解和亲身指导，对各位学员进行冰雪驾驶基础知识培训，让所有人在掌握冰雪路况驾驶技巧的同时，享受冰雪带来的无限驾控乐趣。与以往按部就班的冰雪试驾截然不同，提升冰雪驾驶技术的同时，感受更极致的产品性能。
02HB好似“小飞侠”，轻盈迅猛，可惜目前只有两驱车型。不过出乎意料的是，虽然两驱车通常可能会推头，但02HB跑起来似乎还是能让驾驶者得心应手；如果未来上四驱，恐怕会再度引爆一个细分市场。
03+和03+cyan版的极致驾控，仿佛球场上的C罗，无所不能。作为领克“三年五冠”的首功之臣，03+数次在赛场上从外资豪强中突出重围；在冰雪培训的定圆和8字绕圆科目，经过两天培训，驾驶者依靠灵活控制方向与重心，能够体验“冰上华尔兹”带来的快感。

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05+相比前两者，更像一头猛兽出没，虽然块头大、重心较高，但是在椭圆练习也别有一番滋味。除了让参与者能够体验到不同驾驶感受和对比体验的教学目的，主办方还特别配备了01、05车型，与性能产品进行比较，但结果却是领克几乎每款车型似乎都有运动基因。

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回顾2021年，领克车队以总积分392分夺得2021赛季WTCR房车世界杯年度车队总冠军，完成了参赛史上的首个三连冠，向世界证明了领克汽车综合实力，创造了中国汽车品牌在世界赛场上的历史。
此次，领克冰雪驾控营还在卡伦湖冰面复刻了2021赛季WTCR房车世界杯世界级经典赛道，并安排“冰雪计时赛”环节，让学员在练习冰雪驾驶技巧之后，可以在全长9.4km的“领感“冰雪赛道上，更直观地体验不一样的激情与速度。

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领克汽车销售公司副总经理陈思英表示，其实领克早就想来到北国开展汽车冰雪项目，以展现旗下汽车在极寒天气与冰雪路面上的硬核产品性能；更重要的是，这将能够拓宽领克汽车的运动版图。
从赛道到街道，甚至冰雪，无疑是汽车品牌圈粉、显示实力的重要场景。建立领克汽车运动体验中心，通过LPCC打造“极速驾享赛道特训”、“全民赛道日”等初级赛车驾驶技巧培训，以及创办中国自己的汽车冰雪运动，对领克汽车而言，也是一次从赛场舞台，向中国汽车运动文化体验平台的蜕变。
近年来，通过对领克汽车运动体系的持续构建和完善，目前领克汽车运动已经建立了中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化生态。

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