塔台|驻扎小海陀山 守护好“雪游龙”(聚焦冬奥保障)

塔台|驻扎小海陀山 守护好“雪游龙”(聚焦冬奥保障)
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2月13日 , 国家高山滑雪中心 , 工作人员在维护雪道标识线 。
本报采访人员 伊 霄摄
塔台|驻扎小海陀山 守护好“雪游龙”(聚焦冬奥保障)
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国家雪车雪橇中心“雪游龙”俯瞰 。
本报采访人员 贺 勇摄
速度与激情点燃冰雪 , 欢呼与呐喊回荡山峦 。 随着北京冬奥会的进行 , 位于延庆赛区小海陀山的国家雪车雪橇中心“雪游龙”迎来了高光时刻 。 雪车、雪橇、钢架雪车 , 这些项目的10枚金牌 , 将全部在这条全长1975米的赛道上产生 。
激情飞扬的赛事幕后 , 回响着支撑比赛平稳运行的声音:“冰面没有问题”“设备一切正常”“赛道已经就绪”……赛事保障人员正用一种特殊的方式 , 参与并享受着冬奥 。
塔台控制室主管宋春杰——
“每场比赛都是一场巨大考验”
想象一下 , 最高时速超过100公里 , 没有方向盘、没有安全带 , 也没有刹车 , 仰面躺下的你 , 不仅看不清前方路况 , 还要在过弯时承受强大离心力的拉扯——这就是雪橇 。 在“雪游龙” , 为这场“勇敢者的游戏”按下出发按钮的是塔台控制室主管宋春杰 , 一个出生于1993年的姑娘 。
在被称为“雪游龙”眼睛的塔台控制室 , 一排监视器将全部赛道无缝覆盖 , 一绿一红两个按钮 , 就是比赛的“发令枪”和暂停键 。 “每名运动员滑行结束后 , 要马上确定赛道情况 , 两分钟内决定是否继续 , 并用中英文进行播报 。 ”宋春杰介绍 , 如遇突发情况 , 塔台还要及时通知医疗救援等相关团队的工作人员第一时间处置 , 尽快恢复比赛 。
“每场比赛都是一场巨大考验 。 ”宋春杰说 , “与赛场上的速度与激情相比 , 我们更多强调的是沉着与冷静 。 ”
“赛道已就绪 , 范铎耀准备出发!”2月5日晚 , 当中国雪橇队选手范铎耀出场时 , 现场的观众感觉到 , 塔台里发出的指令声调似乎高了许多 。 紧盯监视器的宋春杰 , 心中默默地为这位选手加油鼓劲 。
“国家雪车雪橇中心第一枚金牌诞生!竞技体育 , 永远让人热泪盈眶 。 ”2月6日晚 , 雪橇男子单人项目比赛结束后 , 宋春杰在社交软件发布了这样一条动态 , 视频里播放着德国运动员约翰内斯·路德维希的夺冠时刻 。 “他们的赛场故事 , 是对奥林匹克精神最好的诠释 , 每位登上‘雪游龙’赛道的运动员都很了不起 。 ”宋春杰说 。
运行主管孙悦——
“冰面要像婴儿皮肤一样顺滑”
戴好钢盔、踩紧钉鞋 , 闫文港抓住扶手起跑 , 沿冰轨推动钢架获得最大初始速度 , 然后飞身跃入雪车 , 直面前方俯身滑行 , 急速冲过十几个弯道……
2月11日 , 男子钢架雪车最后两轮滑行正在“雪游龙”赛道上演 。
与此同时 , 20人的制冰师团队 , 分兵把守、紧盯冰面;一轮滑行结束 , 洒水修冰清扫赛道 , 上下双向同时作业 , 15分钟内全部完成 。
最终 , 闫文港站上领奖台 , 获得中国钢架雪车第一枚奥运奖牌 。 而比赛结束运动员退场后 , 更为彻底的冰面检查和修补才刚刚开始……
雪车雪橇运动被誉为“雪上F1”(世界一级方程式赛车锦标赛简称“F1”) , 运动员疾驰在赛道上的最高时速超过100公里 。 达成这一速度的基础 , 就是高质量的赛道 。
“根据不同区域 , 赛道冰层厚度在3至5厘米不等 。 ”国家雪车雪橇中心运行主管、来自中国五矿所属中冶上海宝冶集团的孙悦介绍 , “冰面要像婴儿皮肤一样顺滑 , 这不仅关乎运动员的成绩 , 更关乎他们的安全 。 ”


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