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2月10日 ， 中国选手殷正在比赛中 。 新华社采访人员 贺长山 摄
冬奥会有这样一个项目
一个人
一副钢架雪车
一条全冰赛道
顶住数倍于自重的压力
以超过100公里的时速冲过十几个弯道
……
这是享受孤独的速度盛宴
这就是钢架雪车
钢架雪车
由铅块加重的钢架
两根管状滑行钢刃
车身两侧的推车扶手和缓冲器组成
除此之外再无其他
出发时
运动员着紧身服、戴钢盔、踩钉鞋
抓住扶手爆发式起跑
沿冰轨推动钢架获得最大初始速度
跃入钢架调整体态
直面前方俯身滑行

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钢架雪车项目
最高时速超过130公里
完全依靠运动员
推车起跑惯性、场地落差变化实现
为保持高速滑行
运动员轻易不触碰赛道改变滑行轨迹

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撞墙、翻车、泪水、疼痛
没有任何转向和制动装置的钢架雪车项目
无论训练、比赛都容易受伤
1924年 ， 第一届冬奥会
考虑安全问题
没有纳入钢架雪车项目
第二届冬奥会
钢架雪车在项目发源地瑞士圣莫里茨
首次进行比赛
之后被取消

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1948年
冬奥会回到圣莫里茨
钢架雪车得以回归
之后再被取消
直到2002年美国盐湖城冬奥会
钢架雪车第三次被列为
冬奥会正式比赛项目
并保留至今
选择从事钢架雪车
已是生命的勇者、竞技体育的拥趸
观众难以窥见钢盔下的表情
但从进入赛道那一刻开始
运动员已将坚韧、勇气和梦想融进钢架

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2月10日 ， 中国选手殷正在比赛中 。 新华社采访人员 贺长山 摄
钢架雪车
在国外有超过100年的发展历史
而中国6年多前才组建国家队
在延庆国家雪车雪橇中心
雪游龙赛道完工前
国内没有一条达到国际标准的赛道
中国钢架雪车队只能放眼世界
辗转多地寻觅赛道训练
而如今
取得赛道认证
经历国内国际测试赛检验
有着独特回旋弯的雪游龙上
运动健儿
已经开始追逐自己的梦想
在今天早上的女子钢架雪车比赛中
中国队表现不俗
第2轮之后
赵丹排名第4
黎禹汐排名第10
明晚
女子钢架雪车将展开后两轮的角逐

今晚
男子钢架雪车也有看点
在国家雪车雪橇中心雪游龙赛道
中国队 ， 将全力冲击一枚奖牌！
德国名将
克里斯托弗·格罗特赫尔和

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