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焦点访谈：冲刺！冬奥我和冬奥共成长
央视网消息(焦点访谈)：北京冬奥会距离开幕越来越近了，各项保障工作已经准备就绪。在冬奥历史上，北京的延庆赛区创下了三个最，建设周期最短、难度最大、标准最高。在这个赛区里，有这样一群年轻人，他们肩负着高山滑雪赛场的赛事保障工作。 2018年7月，距离冬奥会开幕1300天的时候，这支运行团队成立了。那个时候，他们中的很多人对冬奥赛事保障毫无经验。而今天，他们已经成为合格的冬奥赛事保障人员。摄像机镜头记录下他们三年多的历程。
北京冬奥会和冬残奥会的高山滑雪赛场坐落在北京延庆小海坨山，在这里负责赛事保障工作的是国家高山滑雪中心北控山地运行团队，这是一支年轻的团队。 1300天的倒计时，他们几乎是从零基础开始的。他们原本来自五湖四海，因为2022年的冬奥会、冬残奥会汇集在这里。
启航

2018年，国家高山滑雪中心北控山地运行团队面向社会公开招募各类人才，涉及造雪、压雪、赛事防护、山地救援、制冰修冰等门类。那一年，陈翔是一所滑雪学校的校长；张博刚刚考取了国际滑雪指导员证书；王志新是黑龙江一家商业滑雪场的压雪车司机。
听说北京冬奥招人，陈翔动了心。
国家高山滑雪中心赛事器材部经理陈翔说：“没有见到这么高、这么好、这么大的安全防护网，我觉得这是一个很好的机会。 ”
张博正想寻找一个新的工作，让自己变得更强。
国家高山滑雪中心高山救援队队员张博说：“就是奔着救援队来的，滑雪算是我的强项，觉得工作肯定没问题。 ”
和其他人相比，王志新算是资深的。但在十几年工作中，有一种雪道他还从未做过。那就是国内第一个符合奥运标准的高山滑雪赛道，也是世界上难度较大的比赛场地之一。
中国是第一次举办冬季项目的世界级赛事，在冬奥组委的组织下，赛事保障方面聘请了国际专业团队在现场指导。他们曾全程服务索契冬奥会、平昌冬奥会等大型赛事，经验十分丰富。
国家高山滑雪中心北控赛事保障团队外籍专家大卫·克罗迪说：“整个项目非常有挑战性，对我这样有经验的操作人员来说，也需要不断学习和了解这些雪道。 ”
磨炼
最险要的滑雪速降赛道——“白面” ，海拔1900米，最陡坡度约70% ，是压雪车工作角度的极限，而坡下就是300米深的山崖。
国家高山滑雪中心压雪车司机王志新说：“刚开始外籍团队的汉斯不同意我们去跟他车，我说如果车掉下去了，我陪着你，可能因为看到我这股劲吧，所以他同意我跟他车。 ”
为了“白面”赛道，王志新重新做回了学徒。
王志新说：“不想给自己留遗憾，不想有什么困难给自己吓跑。汉斯有时不吃饭，我也一直跟着他。 ”
真正上了手，陈翔才意识到，他选择了整个赛事保障中最艰苦的岗位。
陈翔说：“上面的风很大，站不稳，站在雪道上，那个网子吹着。我们为运动员和工作人员建设第一道安全网。 ”
高山速降比赛中，赛道两旁的竞赛级专用防护网至关重要，可以说是运动员的生命线。最初，难度最大的赛道A网铺设几乎全部由外籍团队主导，陈翔和他的伙伴们只能在后面跟着干。
陈翔说：“为什么有的地方宽，有的地方窄，不理解。 ”
国家高山滑雪中心赛事保障人员王浩喆说：“跟了好几天，一直想找出个标准来，人家走之后，我们量来量去都不一样，一下两下他都是拿手比划的，也不是说拿尺量。 ”

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