这辆04年的路虎揽胜现在还值多少钱 04年揽胜多少钱一辆( 二 )

【这辆04年的路虎揽胜现在还值多少钱 04年揽胜多少钱一辆】机舱部分首先检查到水箱框架有拆卸痕迹，这个有可能是因为维修水箱或者冷凝器或者风扇这些引起的，毕竟年限和公里数都有这么大了，整备这些也是正常的。
接着检查到左右两边的纵梁、翼子板骨架都没有变形和修复或者切割变形的痕迹。
左右两边减震器座上的螺丝有拆卸痕迹，这种有很大的几率是换减震引起的拆卸，毕竟公里数和年限都到这里了，换减震也是很正常的。综合看下来前面的保险杠拆卸做漆应该只是小剐蹭引起的，并没有伤到前面重要的结构件，所以前面可以排除事故的嫌疑。下面来看看发动机的情况。
经过一番仔细的排查，发现发动机气门室盖垫和正时链条盖均有拆卸痕迹，进排气歧管和发动机的机脚也有拆卸痕迹，这种就要担心发动机有没有拆卸维修了，当然也不排除是因为做大保养引起的这些拆卸更换。因为V8的发动机太大了，上面不能看完全，要想确定发动机有没有分解维修还得上架看底盘的情况才能确定，所以等会上架的时候再观察一下就行了。不过有哪样说哪样，这个年限加上这个公里数，大修发动机也算是正常的了，而且很有可能变速箱和分动箱这些都有拆卸维修，不过这个就是后话了，只有看了底盘才知道。
我们接着看车子的油水，可以看到防冻液和刹车油都没有什么问题，电瓶也没有任何问题，但是有显示电量低。这种情况只需要把车子启动十几分钟就能充满电了，电瓶的正常寿命一般在三年左右，保养好一点的能达到四年或者五年。当然了，这辆车的电瓶、防冻液和刹车油这些肯定都换了好几次了。不过以目前的情况，后期如果要入手的话，这些都不用换可以继续使用，换个机油就能上路了。
机舱检查完了，下面来看看内饰。打开车门，一眼望过去就能发现这辆车的内饰是做过翻新修复的，而且翻新得还不错，这个米白色的内饰看上去十分高大上。要是我不说，大家能看出来这是一辆开了18年的车子吗？不过细节处是不是这么美好，就要等我去排查了。
内饰部分首先检查到仪表台骨架的螺丝没有拆卸痕迹，但是座椅骨架有拆卸痕迹，应该是之前有加装过全包围脚垫。而且这两个地方都没有明显的锈蚀情况，那是不是就能排除车辆的水泡嫌疑了呢？不一定，还要看其它地方。
随后检查到方向机管柱有生锈和拆卸痕迹，当然这不是水泡或者涉水引起的生锈或者拆卸，这是属于自然浮锈；保险盒里面也没有生锈和泥沙；门槛线束也是干干净净的，并且点烟器里面也没有生锈，可以排除水泡的嫌疑。因为如果有水泡就算处理得再干净也会留下痕迹，线束里面或多或少都会有泥沙存在，并且也会有拆卸的痕迹。
接着就是看后围板和后备箱底板了，从照片可以看出后围板和后备箱底板都没有钣金切割和焊接痕迹，都是崭新的，可以排除后面有重大追尾导致伤到内部结构件的嫌疑。接下来就是底盘检测了。
车子在上升途中我先大概看了一眼，没有发现明显的托底现象。但是拖底也是属于很常见的事情，如果车辆有托底，只要没有伤到底盘的结构件都是可以接受的，毕竟这种对车子的行驶安全和车子价格并没有多少影响。马上来看看底盘的细节。
四个轮毂均有剐蹭，轮胎也都有更换过，四个刹车分泵和四根减震也都有拆卸更换，公里数多了，这些更换拆卸也是很正常的。
发动机和变速箱连接处螺丝有拆卸痕迹，而且发动机总成存在渗油防冻液的情况。
变速箱总成有拆卸痕迹，前后分动箱也有拆卸痕迹，由此可以看出，这辆路虎揽胜的发动机变速箱还有分动箱都有拆卸维修。当然了，这个也是在意料之中的情况，毕竟车子年限有这么长了，公里数也有那么大，没有维修那才有点可疑，毕竟没有什么东西能熬得过岁月的洗礼。

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