往常，如果不是为了赶早班机，外地旅客可以选择当天到上海，然后直接去机场，但是目前上海疫情形势严峻，存在诸多变数，很多人提前一天抵达上海，为的是留出较为充足的时间，应对突发情况 。
北雅同学告诉界面新闻采访人员，她家在安徽，4月2号傍晚7点多飞香港，因为疫情，合肥至上海的高铁取消得只剩下三趟，她担心2号当天坐高铁来不及，1号就搭乘高铁来了上海，下午三点左右抵达虹桥站 。
“因为我行程码突然带星，不确定能不能进上海，深夜致电上海铁路，电话那端的工作人员很有耐心地帮我解答问题”，这也是她这趟上海之行最先感受到的暖意 。
北雅接着向界面新闻讲述，出虹桥站以后，机场一线大巴司机是她较早接触到的人群，“大巴运营得很好，井然有序，好多女孩子都是一个人、出国行李又多，大巴司机热心地忙前忙后，帮我们拎箱子塞箱子 。”
“车上人人都佩戴口罩，还有人带着酒精喷雾随时消毒，都很自觉”，乘坐机场一线，旅客们从虹桥直接抵达浦东机场，到达浦东机场后，机场方面更是全程执行严格的安检和防疫程序 。
北雅回忆称，从大巴车下来，看见几个机场工作人员一直站在附近等待，举牌示意进航站楼需要检查的资料，例如护照、核酸报告、两个绿码等；进航站楼安检，工作人员也比以往更加细致谨慎，任何疑似违禁品都仔细开箱检查，“这次还增加了一个环节，到最后一个地方时，两名工作人员会在一张桌子旁再次检查刚才那些物品” 。
尽管有机场专线可以保障这些中转旅客顺利赶往浦东机场，但是封控管理下，旅客们很难在机场附近找到酒店安住，界面新闻通过受访者了解到，不少人在浦东机场和衣而睡，度过了一个甚至两个夜晚 。
恺晨同学搭乘4月2号的航班从浦东机场出境，为了减少不确定性，她提前两天来到了上海，3月31日晚上到达虹桥机场，赶了最后一班机场一线大巴车，4月1日凌晨抵达浦东机场，这也意味着，她要在机场过上两夜 。
据恺晨讲述，“浦东机场工作人员看我们4月1号凌晨1点就待在这，担心我们没有饭吃，就把他们多余的饭菜拿给我们，这个形势下真的是很暖心了” 。
北雅则在浦东机场度过了一个夜晚，她告诉采访人员，在机场过夜的人并不算少，大家在候机大厅的躺椅上躺一夜，“睡一夜能顺利出发去目的地，这种辛苦咬牙坚持下来不算什么，就是晚上特别冷，早上醒来身边好多人说的第一句话就是好冷啊” 。
但是北雅表示，晚上旅客和衣而睡的时候，机场工作人员并没有休息，他们不时地来回巡逻，关注大家的身体情况、检查有没有戴好口罩、保持适当距离等 。
4月2号，临起飞前，界面新闻采访人员收到北雅同学发来的消息，她表示，上海很好地保障了她这趟中转行程，能够顺利成行已实属幸运，“我们很理解上海疫情的严峻形势，所以一路严格按照防疫要求来执行，希望不给这座城市添麻烦” 。
驻扎值守，机场全力保障航班运行而上海两机场航班顺利起降的背后，是众多坚守在机场前线乃至各个后方人员的共同努力 。
界面新闻从上海机场集团方面获悉，3月中旬，浦东机场航站区运行中心（TOC）的执行经理王黎明收到上海进一步加强疫情防控措施的消息，自那时起，王黎明带上几件换洗衣物就住进了机场，开始了以场为家、驻扎值守的日日夜夜 。
按照“国内进港航班旅客需查验48小时核酸检测报告”的要求，他带领团队立即启动预案制定、流程设计和现场布置工作，与防控部门联合编制查验流程和应急预案，细化梳理引导、分流、查验岗等岗位的职责和流程，并每天做好查验通道数十名志愿者的排班和调配 。
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