3K超清内置电子狗AR导航

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家用车的普及给我们的生活带来了极大的便利，除去平日的通勤代步，节假日远足游玩变得也轻轻松松。目前家中三台车，除了肯定有车带来的方便快捷外，也挺担忧有朝一日磕磕碰碰或是被碰瓷，所以从最初买车的时候就全部加装了记录仪，不过时间过于久远，现在都濒临换代。第一台行车记录仪还是10年入手的，如今11年过去，光荣退休。
记录仪选择我个人比较注重的几点就是画面清晰度；感光范围；记录影片帧速率；停车监控。接下来我就结合这几个点，一步一步从开箱到安装使用来和大
接下来我就带大家看看这款3K分辨率的360行车记录仪K680到底值不值得买。
包装内部的配件都做了独立包装，常规的记录仪都是充电头和线材是一提的，而K680则是分体包装，这样在手机没电的时候还可以充当车载充电头的角色；黄色的安装板则用于撬开车内的装饰板以及线材隐藏，此外还搭配了静电贴用于无痕安装。
记录仪的体积不大，但是分量很足，内置32GB存储空间可以满足无卡情况下依然正常录影。最高分辨率为2880*1620，这个后面会进行画质的具体展示。

镜头模块体积比较大，最大光圈F1.5干掉了我手里的小痰盂F1.8，进光量大小就看光圈大小了，所以这款产品的夜视成像理论上应该不错。可视角度达到了150°，这个数据虽然不算高但是比180°这样虚标的产品良心了不少。
顶部的3M胶可以让我们牢固的免工具安装，之前的吸盘安装方式难免会因为老化等原因松脱，3M胶的应用简化了安装也增强了固定效果。同时这样安装加上记录仪自身小巧的体积不会遮挡驾车人员的视野，出行更为安全。
安装底座支持俯仰调节，可以根据自己车身高度和视角来进行调整。在机身上下面板做了大量的开孔用于机身散热，避免高温工作下内部元器件受损，保证机器可以长久稳定运行。
作为业余安装人员我耗费30分钟安装完成，接下来上路展示一下上路录制效果。值得一提的是停车监控和碰撞感应可以驻车后启动（需要APP中设置）搭配360行车记录仪的专用降压线可以实现缩时录影，相当于延时相机的效果，由于快递还没到，所以没法展示了。
首先广角的可视范围是可以肯定的，前方左右的绝大部分景色都可以收录其中，广角的视角下也是让画面看上去冲击力很足。不过清晰度还是更值得夸赞，这是光照最强的中午拍摄，可以看到全景深效果下画面的整体细节都保留的不错，白平衡颜色也很准确。通过语音控制我们可以进行抓拍和录制，智能化体验很到位。
傍晚时分的画面可以看到画面的层次分明，图像依然清晰，此时的明暗反差较大，很多同类产品在这一时间段的暗部细节表现就会比较拉跨，但是K680则表现尤为突出，阴影层次依然分明，细节保留到位，值得肯定
夜晚行车对于记录仪的成像考验最大，可以看到前方车辆拍照依旧可以清楚识别，低照度之下画面呈现依然清晰，这样来看的话夜间的成像也是很不错的。夜间行车是事故的发生率比白天要高出很多，流畅清晰的画面对于事故取证的重要性毋庸置疑。
除去基础录制功能，K680还内置电子狗，辅助出行之余也极大的提升了记录仪的实用性，支持wifi回看画面也属于超级实用的配置，白天的画面经过后期裁切当作一个车载相机画面也不错。H.265编码也大大的降低了文件存储空间要求，内置的32GBeMMC存储对于一般用户来说足够使用也无需购置存储卡，节约了一部分存储开支。手机APP的操作简单，热点连接也非常稳定。

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