华为还能怎么走华为以后怎么办( 二 )

艰难开辟创新之路

企业遭受重大打击而一蹶不振的案例，在现代商业社会屡见不鲜。外部供给的生命线被切断，致使内部运作和创新节奏接连走向混乱，最终难以以之前的规模维持下去。

华为或许能成为例外，即使遭遇在其他企业看来如“灭顶之灾”一般的困难，如今的华为手机依然保有创新实力。典型案例便是P50 Pro上的计算光学能力，借助人工智能等多种学科技术融合，用小体积元件实现了不输于过往产品的长焦拍摄表现，做到较轻薄机身和影像水准兼得。

但是这件事在竞争越发激烈的手机市场上尤为艰难，最近三四年间，几乎每一年都能见到硬件规格到实际体验的巨大进步，曾经的华为更是推动改变的重要一员。失去了充分调用外部合作伙伴提升硬件规格的能力后，华为手机的改进变得像是在软件层面上不断“打磨” 。

软件改进带来质变并不新鲜， Google的Pixel手机就在同样的影像硬件基础上做到了年年创新。只是当硬件进步足以跨越软件优化的时代到来，受到限制的华为还能有多少机会，将是相当关键的矛盾点。好在已经有多家国内企业参与到硬件改进，只需等待时间给予答案。

手机硬件规格发展相对停滞的当下，华为消费者业务灵活地找到了另一条路，通过将研发手机的思维和组织效率等赋能到其他产品上以期破局。这也和华为早先提出的1+8+N战略符合，华为在手机外会吸引N个合作伙伴参与，但同样要亲自打造PC、车机、可穿戴在内的8种设备。

从近一年发布的新品来看，华为消费者业务破局取得明显进展：智能手表、真无线耳机、智慧屏乃至PC都有继续推进，首款显示器就做到了设计和规格的高端化；不同品类产品接连搭载鸿蒙系统，简化过程提升效率，拥有大多数同类产品还不具备的优秀多设备互联体验。

华为手机的“战无不胜”并未完美重现，这些产品有诸多亮点但也有些许不足，例如智慧屏在屏幕材质上相较同价位电视有差距，显示器和一体机实际体验和定位存在落差。消费者需要再给华为一点时间，而华为也需要尽可能地找回当初手机迭代的效率，提升“全场景”产品竞争力。

下一个华为手机，仍不明朗

华为消费者业务的关注点从几年前开始就已经不只有手机，然而消费者、媒体乃至行业最爱讨论的还是华为手机，其原因就在于它像入口一般转化着新用户，是所有业务接触到用户的连接点。就算手机业务就此没落，未来也需要同等地位的产品完成类似的使命。

对于现在的华为而言，新能源汽车的崛起以及智能汽车的普及是绝佳机会。在全球范围引导和创新下，电动汽车正在成为汽车市场上不可忽视的势力，有能力推出实际产品的企业都能得到用户与资本关注。自动驾驶、智能座舱等概念领衔的智能汽车，更是不分动力来源的大趋势。

华为参与汽车行业的两条路线都有一定成果：华为智能汽车解决方案BU为车厂合作提供零部件供应和解决方案支持，和北京汽车、长安汽车、广州汽车有战略合作，北汽极狐阿尔法S华为Hi版尚未正式交付，此前演示的智能高阶辅助驾驶却已经惊艳众人。

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