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梅赛德斯技术总监迈克·埃利奥特支持托托·沃尔夫的评估 , 即梅赛德斯只需再提升0.2-0.3秒的速度 , 就能追上第一集团 。
汉密尔顿和拉塞尔在上一轮的奥地利大奖赛中分别获得第三和第四名 , 七届世界冠军汉密尔顿比冠军勒克莱尔晚了41秒冲过终点线 。 尤其是汉密尔顿 , 考虑到他在排位赛Q3撞车了 , 并且在发车区以P8的位置开始 , 这是一个很好的结果 。 奔驰车队负责人沃尔夫表示 , 整个赛季与红牛和法拉利相比 , W13一直在苦苦挣扎 , 它还不够快 , 无法真正挑战领先集团 。
虽然汉密尔顿和拉塞尔在本赛季已经七次登上领奖台 , 但每次都是第三名的结果 。 艾略特在梅赛德斯车队的赛后汇报中认为 , 车队在W13的各种升级取得了效果 , 但要想重新找回对胜利的追求 , 还有一段路要走 。
埃利奥特解释说:“在周日的比赛中 , 刘易斯能够迅速超越前面速度较慢的赛车 , 让自己处于一个第二集团领先的位置 。 虽然我们在比赛结束时领先了一大段时间 , 但这部分是因为法拉利和红牛在最后时刻在虚拟安全车出动情况下停站 。 如果按正常速度算 , 我们认为我们可能落后法拉利0.2-0.3秒 , 他们是比赛中最快的赛车 。
“虽然那不是我们的目标——我们想要在前排战斗 , 我们想要尽可能地成为最快的赛车——在这样的赛道上的成绩相比 , 我认为这对我们来说是一个很好的结果 , 表明我们给赛车带来的一些东西开始朝着我们想要的方向前进了 。 希望我们能继续向前迈进 , 让自己处于一个可以在每一场比赛中都能与前排竞争的位置 。 ”
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