刘易斯·汉密尔顿|“我们确实取得了进步”汉密尔顿在银石第二次练习赛中获得了令人愉悦的 P2 后说道

刘易斯·汉密尔顿|“我们确实取得了进步”汉密尔顿在银石第二次练习赛中获得了令人愉悦的 P2 后说道


刘易斯·汉密尔顿、乔治·拉塞尔和梅赛德斯享受了英国大奖赛周末的开幕日 , 这位七届冠军在 FP2 中获得第二名——拉塞尔在升级后的 W13 中获得第八名 。
汉密尔顿尤其兴高采烈 , 尽管不得不和其他人一起在雨天的 FP1 比赛中缺席了大部分时间 。 这位英国人在第一节比赛中落后阿尔法罗密欧的瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)——这是一个熟悉的组合——在第二节比赛中落后领先者卡洛斯·塞恩斯 0.160 秒 。
“这是美好的一天 。 我希望我们都在 P1 有更多的机会 , 但是我们通常在银石赛道遇到的美丽天气让它如此特别!可能在一个拐角处下雨 , 也可能在赛道的一半处下雨 , 而在其他地方干燥 , 所以在 [Turns
6 和 7 处只是潮湿 , 然后稍微下降到 9 处 , 然后其他地方都是干燥的 。 所以 , 这让事情变得很困难 。
“我认为 [汽车
仍然有相当多的弹跳;不是在一条直线上 , 而是通过弯道时 , 它相当严酷——不是身体上的严酷 , 就像在汽车上、轮胎上和所有东西上一样……升级[不是
与骑行有关 , 它只是字面上的下压力和困难感受它 , 因为我们处于两个截然不同的轨道 。
“你正从 [蒙特利尔
的低翼低速赛道 , 到全中速和高速赛道 。 所以 , 上周我没有像这样感受这辆车 。 但它更流畅 , 这条赛道 , 更好 。 我们的长跑速度不如其他人 , 但也差不了几英里 。 所以 , 我们确实取得了进步 , 我相信我们可以在一夜之间努力改进赛车 , ”八次英国大奖赛冠军说 。
拉塞尔对升级的效果不太相信 , 因为没有在 FP1 中设定时间——在赛道上交通繁忙的情况下 , 在 FP2 中获得 P8 之前 。
“说实话 , 我不太确定 , 我们需要调查一下 , ”他开始说 。 “与刘易斯相比 , 我在低燃料上的挣扎要多得多;他进入了非常强劲的一圈 。 与硬胎上的迈凯伦相比 , 高燃油肯定更有前途 , 和我们一样[轮胎

“最后 , 当我们让轮胎热身时 , 我们比他们快得多 。 法拉利 , 到最后 , 他们[面临轮胎退化
;我们只是一圈又一圈地提高 。 那里有一些积极的迹象……但肯定还有改进的空间 。
“这辆车有点颠簸 , 所以我们需要尝试理解这一点 , 但在直道上没有海豚 , 这至少是一个积极的迹象 。 正如我所说 , 那里有积极的一面——我们只需要拨入它 , 并真正最大化它 。 ”
至于赛道工程总监肖夫林 , 他对天空体育 F1 说:“看起来我们确实向前迈进了一步 , 因为我们通常不会在周五达到顶峰 。 现在 , 我怀疑法拉利会带来更多 , 红牛也会带来更多 , 但长期的工作也非常令人鼓舞 , 而且 , 这些都很好地叠加在一起 。
“通常情况下 , 我们会看到这种差距——从长远来看 , 对于速度更快的车队来说是半秒 , 甚至可能是七分之一 , 八分之一——而且看起来并不存在 。 所以 , 可能有点是电路 , 适合汽车的电路 。
“肯定有很多工作要做 , 有很多反弹 , 目前在高速上很棘手 , 但希望这些更新能将我们推向正确的方向 。 ”


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