自己清除积碳最好方法 汽车提速慢加速无力是何原因( 二 )


四、活塞环磨损;
活塞环
发动机的活塞直径并不是和气缸直径完全一样的,而是要稍微小一点;
那为了确保气缸内的密封性,设计师就在活塞上加上了2道气环和1道油环 。
所以真正和气缸产生摩擦的,并不是活塞,而是活塞环!
发动机气缸壁磨损
如果发动机使用了劣质的机油,或者发动机机油不足 。
就会导致活塞环和气缸壁之间的润滑不够 。
这就容易造成气环和油环、甚至气缸壁磨损严重,也就是我们常说的发动机拉缸 。
这样一来,气缸内的密封性就变差了!
发动机做功示意图
那么气缸内混合气体爆燃时产生的力,就会有一部分从活塞环和气缸之间磨损的间隙漏掉了 。
所以活塞做功的力就会变小,那发动机输出的动力自然也会下降;
就好比打气筒漏气了,你打一半气漏一半气,效率不仅会下降,而且还很累 。
所以,为了尽量减少活塞环的磨损,要根据随车维修说明书使用合适标号的机油 。
五、气门积碳过多;
气门积碳
只要是内燃机,产生积碳就是不可避免的 。
随着长时间的使用,发动机气门上的积碳只会越沉积越多 。
这些积碳会导致气门关闭不严,结果就会和第4点一样 。
气门积碳清洗前后对比
活塞在做功时,会漏掉一部分气缸内爆燃产生的力,从而导致发动机动力下降 。
很多老车动力下降的原因就是因为气门积碳过多 。
所以,为了尽量抑制积碳的产生,定期使用清洁积碳功能的燃油添加剂,是有一定必要的 。
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