加气站管理汽车加气站归哪个部门管

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21世纪以来，对新能源的开发越来越普遍，人们对生态环境保护的意识也在逐步增强，其中天然气就是其中一种比较低碳的能源，加上汽车行业的技术进步，用于汽车的天然气使用率越来越高，加气车越来越多，加气站应运而生。
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目前主要是出租车、公交车等公共交通工具使用天然气的作为燃料，不但环保，且成本相比纯汽油燃料汽车低。

加气站目前分为CNG 加气站， LNG加气站， LCNG加气站.加油加气合建站。

那么问题来了，加气站涉及的安全问题，由谁监管？这城里不少加气站业主和监管部门比较头疼的问题。因为大部分人都会认为，天然气属于危险化学品，应该按照《危险化学品经营许可证管理办法》的要求，由应急管理部门（原来的安全生产监督管理部门）管理，但实际上并不是这样的。

根据原国家安监总局办公厅《关于油气输送管道安全监管有关问题的复函》（安监总厅管三函〔2016〕84号）第三条“按照《危险化学品经营许可证管理办法》第二条的规定，加气站（含汽车加气站）等城镇燃气的经营活动不适用《危险化学品经营许可证管理办法》。”因此，该公司的相关安全监管应当由相应的职能部门负责。

那么既然不适用《危险化学品经营许可证管理办法》，那么自然不能由应急管理部门管理，而应该根据《城镇燃气管理条例》规定，应该由住建部门（在部分县级城市设在综合执法局）负责许可和管理，商务部门作为汽车能源主管部门，也参与进行。
这个相关安全监管包括两层含义。
一是新改扩建项目的安全评价、审查、批准、验收。主要是安全设施设计和主体工程必须同时设计、同时施工、同时投入经营和使用，以确保本质安全水平提高。
二是日常安全监管。加气站运行以后，相关部门必须制定执法检查计划，定期开展相关安全检查，督促企业履行法律法规有关规定，督促指导企业开展风险辨识管控和隐患排查治理，确保运行安全。

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