倍思推出160W QC5认证车载充电器因为这些,我对车充又有了新的要求,这次我入手了一个强大的车载快充:倍思160W三口QC5认证车载快速充电器 。值得一提的是,根据高通官网信息了解到,它还是全球首款QC5认证车充 。
这个充电器非常的小,仅手掌大小 。
与我十年前买的老式充电头比较,因为是三口的,头大了不少 。
倍思160W QC5车载充电器,外壳采用了PC材质,流线型机身设计,简约美观 。
抗磨防刮持久耐用,用于电气连接的正负极触点镀金处理,降低阻抗值减轻温升,增强大电流通过能力 。
两边的触点还可以提供牢固的夹持能力,行车中遇到颠簸,也稳固不用担心会脱出断电 。
面板边缘内嵌隐藏式环形氛围灯,采用了高雅的冰蓝色LED,与皮质的汽车内饰特别容易融为一体,而且夜间很方便用户对准接口充电 。
160w超大功率
倍思160W QC5车载充电器拥有极其强悍的输出性能,高达160W全局输出性能,可以为便携性设备,如手机、耳机、智能穿戴产品等提供快速充电,也可以喂饱平板、笔记本等大功率数码设备,堪称车上全能核电站 。
这个车充是真得可以给笔记本充电咯 。C1口可以提供100w的电力,对于我这个65w的笔记本来说已经足够了 。
倍思160W采用Qualcomm 新一代快充标准QC5
早在2013年高通就推出Quick Charge快速充电技术,之后经历了Quick Charge 2.0、3.0、4、4+,每一代充电功率都小幅度提升 。2020年7月27日高通发布了最新一代QC5快速充电标准,是世界上第一个智能手机100W+通用充电方案 。QC5相比起上一代QC4,效率足足高出70%,充电速度提升4倍,并且发热温升降低10度,让碎片化充电体验获得飞跃式改善,改变智能手机用户的使用习惯 。
倍思160W采用2C1A接口
接口配置方面,倍思160W QC5车载充电器搭载了2C1A这种万金油接口设计 。
产品具备多协议兼容,支持QC5、PD3.0、PPS等快充协议,满足不同设备快充需求 。
全局合并输出功率100W + 30W + 30W = 160W,三路完全独立让其拥有强大的输出性能与多设备同时快充的良好体验 。
iPhone 13 Pro Max 和Apple家族产品快充测试本次快充拿到了iPhone13 Pro Max手机作为测试项,所有产品都是真实测试 。
160W的凶悍性能,对常规手机等中小功率设备也是完美兼容的 。国产手机安卓手机早就是快充标配了,而且都是支持PD的快充,功率甚至可以比iPhone达到更高 。
我自己是iPhone用户,所以车子车载快充的要求还是蛮高的,苹果自iPhone8之后就为后续所有iPhone机型标配了USB PD快速充电功能,iPhone12更是升级至20W PD快充,倍思160W QC5充电器两个USB-C口均支持iPhone12系列的20W PD快充,可以在半小时内充满50%以上电量 。
在Power-Z下的测试,iPhone13 Pro Max电量大概40%左右,握手8.93V快充档位,充电功率26.14W(8.93V2.92A) 。车充稳定输出一直在26-27W之间 。
在Power-Z下的测试,iPhone12电量大概50%左右,握手8.9V快充档位,充电功率18.83W(8.94V2.1A) 。车充稳定输出一直在18-20W之间 。
在Power-Z下的测试,给iPad Pro充电,握手15V快充档位,充电功率21W(15.01V1.39A) 。
在Power-Z下的测试,给OPPO Find X3充电,握手9V快充档位,充电功率17.12W(8.969V1.908A) 。
可以给笔记本充电了!升降压20V输出可充笔记本
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