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五、“死亡之路”----京津塘高速公路
路段长38.5公里的京津塘高速路北京段，自1991年开通以来至去年年底，共发生交通事故4320起，伤1072人，亡219人。其中， 1991年至 1999年9年间，京津塘北京段共发生交通事故1981起，伤554人，亡115人，平均每年伤62人，亡13人；2000年至2003年4年间，此路段共发生交通事故1592起，伤359人，亡77人，平均每年伤89人，亡19人；2004年，仅1月至10月份，京津塘高速路北京段就已发生交通事故 747起，伤159人，死亡27人。面对一起起令人触目惊心的交通事故，面对219个被事故夺去的生命，常走京津塘高速路的司机都心有余悸地称这条路为 “死亡之路” 。
六、“货车杀手”----京珠高速公路粤境北段路线
被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”的京珠高速粤境北段（京珠北）是国内里程最长、施工难度最大的区高速公路。
七、魔鬼“U”字弯----太克公路
太原至宁武的公路， 1997年改建后，更名为太佳公路，后又更名为太克公路，在这条公路的31k 700m处，有一个又急又陡的“U”字弯。平均每个星期就会有一辆车在黑色“U”字弯道上发生不同程度的交通事故。
八、“死亡地带”----鸡图公路
鸡图公路43.5公里处，被司机称作“死亡地带” 。
九、“死亡之坡”----罗汉洞坡
国道310线（陕西宝鸡至甘肃天水）罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工，自2000年10月建成通车到2003年年底，短短的15个月的时间里，就在罗汉洞坡路段上，发生交通事故83起，死亡32人，受伤101人，直接经济损失达204万元。
十、恐怖“乙”字----308国道河北新河境内
308国道河北新河境内572公里到573公里路段，国家级黑点，被司机形象地称作“死亡之路” 。这里最高事故发生记录是一天5起，一年半曾发生车祸32起。
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