北京地铁亦庄线（Beijing Subway YIZHUANG Line） ， 是中国北京市第十条建成运营的地铁线路 ， 于2010年12月30日开通运营一期工程（宋家庄站至次渠站） ， 于?2018年12月30日开通运营亦庄火车站 ， 标志色为桃红色 。

文章插图


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北京地铁亦庄线标志
亦庄线西北起自丰台区宋家庄站 ， 出站后以地下线形式沿宋庄路向南 ， 至顶秀家园后转向东 ， 至小红门路转向南；在四环路和五环路之间 ， 线路沿规划路向南下穿小红门中心区 ， 以高架线形式上跨成寿寺路及凉水河 ， 上跨旧宫西路后线路转向东上跨凉水河及南五环后进入开发区 ， 沿文化园西路、宏达路、康定街到达通惠排干渠最终到达亦庄新城规划区东边界的亦庄火车站 。
北京地铁亦庄线示意图
亦庄线使用由 。
北京地铁亦庄线列车
信号系统：亦庄线是北京市实施中国“首台套”政策以来的第一条国产号系统的示范工程 。信号系统以北京交通大学自主研发的ATP/ATO系统作为核心技术进行深度集成 。实现轨道交通信号核心技术国产化 ， 对促进国内轨道交通行业技术水平发展具有重要意义 ， 打破国外技术垄断 。
车辆基地：亦庄线拥有车辆基地2座：宋家庄停车场、台湖车辆段 。宋家庄停车场位于宋家庄站东南侧 ， 与北京地铁5号线、北京地铁10号线共用 ， 其中亦庄线车库位于西北侧 。台湖车辆段位于通州区台湖镇 ， 与地铁亦庄火车站接轨 。
北京地铁亦庄线车辆段整装待发的地铁列车
万源街站：该站是半开敞式高架站 ， 根据概念设计定位此站是标准站 。全站采用工业灰体现工业发展的主题 ， 站厅天花用深浅跳块 ， 地面也做了相应的呼应体现了该站“活力”的概念个性。
荣京东街站：该站是半开敞式高架站 ， 为增加高架站的可识别性 ， 该站站台地面采用色彩明快的绿色 ， 与室外良好的自然环境相统一 。站厅设计体现对工业灰的多层次运用 ， 天花与地面跃动的色块形成适度的对比 ， 具有良好的空间层次 。
荣京东街站
北京地铁亦庄线是典型的交通引导发展类型线路 ， 将北京经济技术开发区与北京主城区紧紧连接在一起 ， 为高端产业的发展提供了坚实的交通保障 。“两站一街”（次渠站至亦庄火车站）采用的一体化国际方案征集方式 ， 优化了区域功能布局 ， 强化了两车站站点的功能 ， 提升了区域的交通条件、服务功能和环境品质 ， 建立以轨道交通为核心的发展模式 ， 促进车站及周边的综合开发利用 。
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（注：文章部分资料源于百度百科）
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