可以使用三种不同的装饰条来指定沿前分离器的前叶片,侧门槛嵌板和后扩散器饰板–哑光铝,亮黑色或亮碳纤维(在上图中以绿色突出显示) 。
以类似的方式,车顶横梁,侧窗框,后视镜盖,奥迪环和RS徽标可以磨砂铝或黑色装饰,以匹配其余的航空部件 。
机舱内部的运动风格包括:平底穿孔运动皮革方向盘,铝制换档拨片,发光的门槛,穿着Nappa皮革和Alcantara(可选地用穿孔的Valcona皮革装饰)组合的运动座椅,彩色皮带,对比鲜明的针线和镶嵌物((真正的)碳纤维,木材或亚光铝装饰 。
此外,12.3英寸的奥迪虚拟驾驶舱,10.1英寸的触摸屏和可选的平视显示器均具有特定于RS的图形,提供了有关汽车当前状态的一些额外信息,这些信息可在赛道日或在充满活力的驾驶中 。
看起来,RS6中使用的大多数高级材料完全像它们的外观 。总体而言,很难不承认奥迪在内部质量,内饰和表面处理方面所做的出色工作 。
在设计方面,唯一的“误导”功能是仪表板顶部边缘上的连续条带,看起来像是连续的通风孔–显然,这是使仪表板看起来更宽,更光滑的常用造型技巧 。
最后但并非最不重要的一点是,我们不要忘记,在电动后挡板的后面,有实用的行李箱空间,从五座布局的565L到折叠后排座椅的最大1680L 。
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