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在西班牙大奖赛之后 , 有些人认为Red Bull 已经在冠军争夺战中支持 Max Verstappen已经把所有的鸡蛋都放在一个篮子里了 。 但无论情况是否如此 , 塞尔吉奥佩雷斯确保他在摩纳哥的胜利还不能被排除在外 。
佩雷斯在周末的大部分时间里看起来比两位红牛车手更舒服 , 而即使他在第三季度末的撞车也没有让他陷入困境 , 因为他充分利用了法拉利的战略失误 , 获得了第三场胜利他的事业 。
这也是佩雷斯为红牛赢得的第二场胜利 , 其中第一场是 12 个月前在巴库获得的 , 所以他要去一个他有美好回忆的地方 。 去年 , 佩雷斯在巴库市赛道上的表现令人印象深刻 , 将第六名的起步位置转变为最终的彻底胜利——尽管在维斯塔潘的轮胎问题和刘易斯·汉密尔顿的“刹车魔术”时刻让这两个人失去了平衡 。
佩雷斯能否在他的职业生涯中首次背靠背获胜 , 并在本周末超越早期的冠军领头羊查尔斯勒克莱尔?
在澳大利亚大奖赛之后 , 勒克莱尔在冠军争夺战中看起来很舒服 , 当时他以超过一场比赛的优势领先于其他比赛 。 这一优势得益于红牛车手之前的退役 , 而从那以后 , 我们看到维斯塔潘和佩雷斯的表现更加可靠——但法拉利也未能抓住机会 。
在西班牙 , 勒克莱尔看起来跑得最快 , 如果不是因为动力装置问题让他失去了领先优势 , 他本应该赢得 , 然后在摩纳哥 , 他的主场比赛诅咒再次袭来 。 后者对勒克莱尔和法拉利来说更令人沮丧 , 因为他在一条几乎不可能超车的赛道上控制了比赛 , 但他们未能将前排锁定转化为胜利 , 就像卡洛斯塞恩斯一样排名第二 。
在可能与红牛进行激烈的冠军争夺战中 , 法拉利不能再犯同样的错误 , 并将寻求在巴库反弹 。
尽管乔治·拉塞尔目前在车手积分榜上排名第四 , 但让梅赛德斯参加这场冠军争夺战仍然很困难 。 这个位置是由于拉塞尔在本赛季到目前为止的每场比赛中都取得了前五名的成绩——令人印象深刻的是 , 他在摩纳哥的进站阶段成功超越了兰多·诺里斯——但只有在西班牙 , 他看起来才是真正的威胁在前面 。
巴塞罗那似乎是梅赛德斯的分水岭周末比赛 , 因为他们比前几轮比赛更具竞争力 , 并且似乎已经控制了迄今为止一直伤害他们的弹跳 。 但是摩纳哥再次倒退了一步 , 崎岖而狭窄的街道赛道不适合他们的车 。
然而 , 托托沃尔夫仍然乐观 , 预计最后一场比赛将是一场斗争 。 在西班牙取得的进展并没有丢失 , 但梅赛德斯可能会在特定赛道上遇到麻烦 , 所以看看巴库的特点——仍然是一条街道赛道 , 但与摩纳哥非常不同——是否会帮助或伤害他们将会很有趣 。
摩纳哥也是一个艰难的周末 , 两位车手到目前为止都经历了艰难的赛季 。
米克·舒马赫(Mick Schumacher)仍然没有在一级方程式中获得他的第一分 , 尽管本赛季他有很多有希望的表现 , 他看起来很接近 。 在吉达 , 他在试图进入第三季度时遭遇严重撞车事故 , 没有机会进入前 10 名 , 当时哈斯选择保护赛车及其有限的备件 。
在迈阿密与塞巴斯蒂安·维特尔的接触让他失去了本赛季最好的机会 , 但他在摩纳哥的重大事故中唯一的可取之处是舒马赫在那次比赛中没有得分 。 然而 , 它确实从车队负责人 Guenther Steiner 那里得到了坚定的引用 , 他说:“再次发生大撞车并不是很令人满意 。 我们需要看看我们如何从这里向前发展 。 ”
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