自动紧急制动可减少通用汽车的碰撞

导读有时技术是一件好事。IIHS周二提出的新研究显示，自动紧急制动系统有助于减少通用汽车车辆的碰撞和碰撞相关伤害。独立安全机构表示，可有时技术是一件好事。IIHS周二提出的新研究显示，自动紧急制动系统有助于减少通用汽车车辆的碰撞和碰撞相关伤害。
独立安全机构表示，可选的前防撞系统(包括自动制动和前碰撞警报)减少了向警方报告的前后碰撞事故的数量，高达43% 。同样的伤病事故造成了更大的数字：64% 。配备刚刚向前碰撞警报的通用汽车车辆所有前后碰撞的边际减少率为17% ，前后碰撞造成30%的伤害。

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在整个行业中， IIHS发现自动制动和前碰撞警告将前后碰撞率降低了50% ，并将受伤的前后碰撞降低了56% 。在最新研究中， IIHS查看了2013-2015款别克，凯迪拉克，雪佛兰和GMC车型，并根据23个州的警方报告获取了他们的车祸历史。
许多品牌已将包括前碰撞警告和自动紧急制动作为标准设备，通常捆绑在一套主动安全功能中。然而，通用汽车是一个异常值。通常，通用汽车仅在其雪佛兰，别克和GMC车辆上提供更高级别的技术。例如，买方使用自动紧急制动指定雪佛兰Equinox的最便宜的方式是Premier型号。即使这样，买家也需要选择价格为2,145美元的可选套餐，最终价格为36,140美元。
更为极端的例子是即将推出的雪佛兰Blazer 。这款中型跨界SUV再次仅提供Premier自动紧急制动，起价为 $ 43,495 。只有当买家为另外的2,165美元增加一个可选套件时，他或她才能获得主动安全技术，前轮驱动总计为46,060美元，全轮驱动车型为48,960美元。
Blazer的主要竞争对手Ford Edge和日产Murano将自动紧急制动和其他主动安全装置作为所有装饰级别的标准装备。
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