首届中国越野拉力赛 600万豪车吓傻众人

备受瞩目的首届中国越野拉力赛，昨日在北京鸟巢举行发车仪式。成都熊猫军团共有11辆车参赛，其中4辆为车队自有赛车，拿过全国车手总冠军的熊猫车队老板车手周远德、年届六旬的梁钰祥等再次披挂上阵。这届号称 “中国版达喀尔”的拉力赛，吸引了国内外百余组车队参赛，“牛车”更是不少。成都熊猫车队的三菱MPR13是它们中间的“大明星”，据悉这台车的价格为600万元人民币，甫一亮相便让众对手胆寒不已。600万顶级“好马”惊艳全场熊猫车队此次参赛的赛车基本都是车队改装或重建以三菱L200为蓝本钢管赛车，最高级别就是老板周远德的三菱MPR13了。今年7月，天府早报采访人员曾在熊猫基地见过这辆赛车的“玉照” 。当时，周远德还曾打趣说，“你是首位看过它的媒体采访人员” 。据老周介绍，MPR13是三菱达喀尔十冠王辉煌巅峰的最后一代，也是“三菱王朝”的最后子嗣，在这个车型之后就是众所周知的现有三菱车型了。“MPR13是它那个时代所能达到的极致，它承担和继承了为三菱车队目空一切的任务。至今我还记得当年三台红色的三菱赛车包揽前三后，在海边傲慢的列队驶过，那种感觉一定会让竞争者咬牙切齿却又无可奈何”，设计师蒂埃里·威尔多特（现任熊猫车队技术总监）说道，“这台发动机的动力响应和可靠性首屈一指，那是对长途跋涉的越野拉力赛来说最重要的” 。据了解，这个系列的赛车目前全球仅有3辆。当时为购下这台车，周远德多次前往欧洲谈判，不断“运筹帷幄”才成功收归自己帐下。9月初运抵北京，周远德亲自接车，足以看出对这匹顶级“好马”的期待。“这是越野赛车领域的传奇，从目前来说，这台车的竞技水平已经是极致，”周远德表示。7月份的环塔赛拿下全场季军，坐拥如此豪车，老周的目标当然要“修正”为冠军。60岁“大龄青年”热情不减今年7月，环塔汽车拉力赛收官后，收获汽、柴油组“双料冠军”，且拿下6个赛段冠军的熊猫车队退回成都，安心备战这次“中国大越野” 。9月8日，车队在成都开始装车，9日启程发往北京。熊猫车队改装、服务的赛车将达11台之多，其中自己参赛车辆为4台。老板周远德和他的新任领航何旭东都参加过达喀尔，但他俩还没合作过一把，具体两人能达到啥样的默契，还需要时间来证明。据周远德介绍，何旭东(微博)为中国参加达喀尔第一人，作为顶尖车手的他也是国内一流的领航。此外，环塔上的“新人王”刘彦贵（9个赛段夺得3个赛段冠军），总成绩第五的彭伟康都将继续随车队出征。当然，梦想成为中国“最年长达喀尔完赛车手”的“大龄男青年”梁钰祥，也不会放过这次练兵机会。此前，在炎热的8月，车手梁钰祥还特地去内蒙古进行了“热身训练”，算是提前熟悉赛道。据悉，整60岁的梁钰祥也是本次比赛最年长车手，没有之一。本次比赛系大型长距离越野拉力赛。这一赛事将跨越北京、内蒙古、甘肃等省、市、自治区，穿越库布齐、巴丹吉林等沙漠地区，跋涉河道、峡谷、丘陵、沙漠、戈壁等地形地貌，总行程约6500公里，13个特殊赛段约2600公里。按组办方的说法，这一赛事无论规模还是赛程都是比照达喀尔拉力赛来设置的，因为被誉为“中国版的达喀尔” 。同步播报央视主持人也来“玩票”首届中国大越野昨天在鸟巢发车。央视体育(微博) 频道着名主持人、资深赛车采访人员沙桐，也将以车手的身份参与T2.2组别的比赛。同时，每天还将以 “大漠飞‘沙’”栏目，为赛车爱好者带来一线的报道和感悟。“我的这个栏目就是想让普通人了解，普通人该如何去参与，参与的过程中会遇到什么。”沙桐表示。作为赛车圈里的资深媒体人，沙桐以前参加过场地，跑过拉力，并且在媒体组取得过不错的成绩，但对于越野，这是第一次。沙桐说，“从没有跑过这种A到B的越野赛，想尝试一下，这又是中国大越野的第一年，以这种方式参与一下，对成绩不看重。作为普通人如何参加高级别的赛事，其实就是挑战自己的极限，只要安安全全地从头跑到尾，发车台上我走了，到29日收车台上依旧有我，那我就胜利了。

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