此前，外界一度传言称布朗将离开梅赛德斯车队前往本田帮助这家日本厂商重回F1 。但是布朗现在表示他不会选择别的车队，继续留在梅赛德斯车队与劳达、洛维一起工作 。目前，梅赛德斯车队仍然没有在回到F1的4个赛季中拿到过一个总冠军，他们目前虽然身处第一集团，但是与红牛的差距仍然明显 。布朗在接受采访时否认了有关他要跳槽的传言：“老实说，目前我还没有和本田或者迈凯轮谈过任何有关将来工作的事情 。”布朗称目前的公司调整是为了更合理地分配资源：“我一直都在和劳达以及董事会的成员讨论如何才能让车队运转得更加合理的问题，所以我们现在又吸收了帕迪·洛维（前迈凯轮车队骨干）进入我们的车队 。劳达和沃尔夫都对车队非常熟悉，我们现在要搞清楚将来如何运作车队 。现在只是大家还在讨论阶段，我们还没有得出任何的结论 。”梅赛德斯车队将会在年底进行一次管理层的大换血，目前所明确的是沃尔夫将会取代诺伯特·豪格成为新的运动部总监 。劳达则会作为决策人员出现在新的管理层以帮助布朗解决问题，洛维则是作为布朗未来的接班人进入车队 。新的管理层架构目前似乎运转良好，但是布朗则表示，目前的人员分工对自己的角色并不是感到很满意，这是这次调整工作安排的重点：“在过去的一年中车队有了长足的进步，但是我们要保证在今后的长时间内也要继续保证进步 。”布朗最后再次重申自己不会去往别的车队：“明年由于有新引擎的加入，我认为让鲍勃·贝尔加入进来确实是非常适时 。但是我们仍然需要明确自己的职责，保证大家在一起工作都很开心，并且能够在这个车队中获得动力 。我不会想要去到别的车队工作 。”小汉在本周的练习赛之前还曾表示也会劝布朗留下，其实在英国人从迈凯轮跳槽来梅赛德斯之时，很大一部分原因是冲着布朗的实力，虽然梅赛德斯引擎也是他跳槽的一大动因 。如果布朗真的像外界所宣称的那样是为了帮助本田在2015赛季重回F1，那么小汉无疑将会失去重夺车手总冠军的重要支撑 。
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