导读编辑部前段时间来了一位实习生,祖籍在遥远的北方,最近因为老爸离异再婚的关系,他也随之转校来到我们身边 。它算不上富二代,但也不是熊
编辑部前段时间来了一位实习生,祖籍在遥远的北方,最近因为老爸离异再婚的关系,他也随之转校来到我们身边 。它算不上富二代,但也不是熊孩子,总之就不是后台很硬的那种 。这名实习生其实大家都不陌生,他在之前的学校因为成绩好而备受关注 。但遗憾的是他至今还没拿到学位,因为那篇《论加长版之国情》的论文实在不好写 。今天,他终于完成了,终于走到了答辩这一步,到底能否顺利毕业呢?好紧张啊,哦对了,他的名字叫沃尔沃亚太S60L 。
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问题一:人靠衣装,佛要金装,S60L能撑得起场面吗?
虽然一辆车从设计到上市往往需要好几年的时间,但优胜劣汰是自然界的定律,步伐慢点立刻就给比下去了 。沃尔沃也算是个有技术的,有历史的品牌,但依本人愚见,它的档次还攀不起ABB,可如果跟丰田大众这类经济型品牌比,它的内涵好像又更丰富些 。So,S60L的定价自然就是高于迈腾,略低于A4L和3系Li 。
从定价来看,确实是迈腾、S60L、A4L这样从低到高排序,但车身尺寸的排序却不是这样,迈腾拥有长的车身长度,A4L拥有最长的轴距,S60L即使加长了也无法从它们身上占到便宜 。好吧,个头不够咱们比脸蛋,宇宙无敌的子丹哥也不是靠身高致富的 。
沃尔沃在香港地区的名字就是“富豪”,虽然首富级的看不上它,但它的车主都是有经济实力的隐性富豪(YY的) 。沃尔沃的车一直以低调的外观示人,正好符合他们的需求,不想被扣上土豪的帽子 。当然,对于这一类的消费者来说,低调不等同于随意,他们要的是有质感有档次的产品 。这点早在S60推出的时候就已经得到认可了 。
这并不是常规的外观介绍,只是想说说我眼中的S60L是怎样的 。论气场,它肯定不如ABB的车型,这是基因决定的,撑场面它并不在行 。如果你有强烈的商务需求,那它未必适合你 。不像A4L和3系Li那样,加长后的视觉效果足以把老款的A6和5系比下去,S60L的加长幅度还不至于那么夸张,身材还是挺紧凑的,甚至有点运动范 。存在即合理,即使ABB卖得再好也无法让喜欢它的人改变主意 。
问题二:沃尔沃算是豪华品牌吗?S60L的豪华程度比得上ABB的同级产品吗?
这算是两个问题吗?不完全是吧 。个人认为,沃尔沃无论产品实力,还是品牌号召力暂时都无法高攀ABB,大概也就是准豪华车的感觉 。而且它给我的感觉有点像讴歌,豪华都不是它们的主要卖点,讴歌卖的是科技感,沃尔沃则是安全感 。那就是没得比了?那又不是,比质感也是可以的,对于消费者来说同样受用,豪华并不是表达质感的唯一途径 。质感有了,档次感自然随之而来 。
虽然一波三折,但最终沃尔沃还是实现了国产,能否涅槃重生,S60L是最最重要的一步棋 。从实车看来,造工用料跟进口版的S60没有明显落差,还能找到高档车的那种质感 。从产品的角度看,它成功保住了节操 。
除了新兴品牌之外,任何一个品牌都需要有一定的传承或者传统,这是品牌辨识度和用户忠诚度的基础 。
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