上年纳恩博企业生产制造了一款电动滑板 , 型号规格分别是es1和es2 , 做为曾回收了segway的中国企业 , 她们做的这个车辆是根据以前给小米手机代工生产的车辆而开展改善的 , 那麼究竟如何 , 网编以自身的从事工作经验来剖析给大伙儿 。
上年纳恩博企业生产制造了一款电动滑板 , 型号规格分别是es1和es2 , 做为曾回收了segway的中国企业 , 她们做的这个车辆是根据以前给小米手机代工生产的车辆而开展改善的 , 那麼究竟如何 , 网编以自身的从事工作经验来剖析给大伙儿 。
最先可以看纳恩博的车辆 。
文章插图
这款便是纳恩博的车辆了 , 那麼es1和es2有什么不同呢 。实际上关键有2点 , 1是后胎减震 , 2是车的身上的车内氛围灯 。
纳恩博这款车辆配备是36v , 同小米手机款一致 , 一样的8.5寸电动机 , 300瓦电动机 , 事实上骑车略微强过小米手机的驱动力 , 最重要的是前后左右实心胎 , 不必担心轮胎爆胎检修等烦心事 , 并且es2前后左右都是有减震 , 自然价钱应该是比es1贵了1千元钱 。
另外底盘沒有装充电电池 , 使这个车辆的根据性非常好 , 此外的扩充充电电池能够忽视 , 仅仅一个闪光点 , 事实上非常少人要骑那麼远 。
实际上纳恩博的关键修改便是3点:
前后左右加减震系统软件 , 车辆骑车更舒适 。
车胎改成实心胎 , 省掉售后服务等不便 , 也是效仿了小米手机款出現的难题而做出的调节
伸缩改成底版伸缩 , 便捷了拖行 , 而小米智能拎着走
别的层面仅仅輔助的闪光点 , 因此不得不承认大企业的产品定位很准 , es1的销售市场市场价是1799 , 沒有后避震和车内氛围灯 , 别的层面和es2是一样的 , 单针对实芯车轮子而言 , 骑车的晃动感是很痛楚的 , 因此网编提议大伙儿假如购买这款者 , 能够考虑到es2 , 终究舒服和耍帅全是务必的 。
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