近年来,华为、小米等手机厂商纷纷入局新能源汽车,就连苹果也不甘落后,想加入造车新势力 。为此,苹果找上宁德时代、比亚迪两大中国电池巨头求合作,但遗憾的是,这两家中企先后拒绝为苹果在美建厂 。
但据中国经济网11月11日最新报道,苹果仍未放弃希望,仍计划与宁德时代、比亚迪恢复谈判,为获得更先进的电池而努力 。知情人士透露,苹果更青睐磷酸铁锂这种电池技术,而在这一领域,中国电池企业的技术较其他竞争对手更为先进 。
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在手机、平板等领域,销售前景广阔的苹果自然能吸引来一票中国供应商为其投资建厂,但在汽车这一领域,苹果头上还没有那么大的光环,能够要求供应商专门为其组建一个新的团队,乃至赴美建厂,专注为苹果供货 。
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要知道,宁德时代可是全球最大的动力电池巨头,今年前8个月独占了全球动力电池30.3%的市场份额 。而比亚迪市场份额则为10%,位列全球第四 。与其花费大把钞票去搏苹果未来虚无缥缈的电池大单,中企还不如直接为特斯拉、宝马等汽车企业供货 。
如果苹果在接下来的谈判中仍不做出让步,两大中企可能会继续拒绝赴美建厂 。值得一的是,除了宁德时代、比亚迪两大中企外,苹果还找了一个备胎——日本松下电池 。有消息称,11月初,苹果已经派遣团队前往日本 。
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不过,这个松下电池与宁德时代还有一点渊源 。2020年春节期间,凭借领先行业的电池技术,宁德时代成功取代松下电池,成为特斯拉的战略合作伙伴 。可以预见,如果中企愿意点头答应,松下电池或再次被抛弃 。
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