某种程度上来说，眼下百世快递所拥有的，也正是极兔所缺乏的；但百世快递存在的毛病和挑战也是极兔所将会遇见 。
再度出海，对标UPS出海，成为近些年国内互联网玩家频繁提起的“热词” 。
SheIn、TikTok以及Shopee等，就是其中的佼佼者 。以“黑马”SheIn（中国快时尚服饰跨境品牌，专注于女装的国际B2C电子商务平台）为例，过去8年的每年增速都超过100%，并于 2021年上半年在全球成为仅次于亚马逊的全球热门购物应用（Sensor Tower发布的全球top10 热门应用排行） 。和其他玩家相比，SheIn背后的中国供应链支持公司，能在短时间内响应服饰行业“小批量、多频次”的快时尚发展趋势，为消费者提供时尚前沿、性价比高的产品 。
图：SHEIN 供应链流程图 （来源：物流梁言公众号，华创证券综合整理）
当然，即便是跨境出口电商独立站，SheIn也不是个例，还有诸如ANKER、JollyChic、Gearbest等优秀玩家 。这就意味着，国内玩家们的电商和供应链的经验和打法，在拉美与中东潜力地区、亚太产业链融合的趋势下，仍有大量的掘金机会 。
这背后的原因很简单：从供给侧来看，中国制造的产品性价在全球往往具有较强竞争力，并且中国产品生产制造供应链的稳定性，要领先其他国家，这使得中国跨境出口电商物流在全球占据主导位置 。一个典型的例子是，去年5月至今年4月期间，全球跨境电商包裹中由中国发出的包裹占比46%，在全球居于领先地位 。
图：2020.5-2021.4各国发出包裹占比（来源：17Track）
而这，极有可能成为极兔的“新窗口期” 。
一个不可忽略的细节是，极兔在海外复制的能力与速度极强 。以2018年入局泰国市场为例，在一年时间里，J&TExpress在泰国77个省份开设了约300多家网点，并于2019年增设了100多家网点，其中一半是自营企业，一半是特许经营店 。除了常规质量的快递服务，J&TExpress不同于竞争对手的，主要有两点：
1、全面覆盖了泰国全境76 省的所有地区，为顾客提供全年无休的快递服务；
2、时效性较高，同省寄送不超过 24 小时，跨省寄送不超过 72 小时 。
但问题是，眼下的极兔在跨境航空干线和跨境物流规模上，和“全球快递王者”UPS相比，还有着巨大的差距 。
极兔针对单一市场强有力的商业复制能力能否在跨境物流领域再一次实现？这破局的关键点，极兔还有很长的路要走 。

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