100万车险一年多少钱 100万三者险多少钱

最近几天，几张新能源汽车最新保险报价的图片，引发了关注潮，除了汽车行业从业者外，许多网友，甚至电哥身边的朋友都来咨询事情的真实性，对此，电哥当然也十分关注。
网上流传的图片分别有几张，但大概意思都表达了在2021年12月27日后，多款电动车保险费率发生变化，绝大部分费率都有明显提升，有部分截图更是夸张地显示，27日前后保险费率涨幅达100%以上。
另外，我们还从一张网络流传的特斯拉车主发布的保险费率变化图看到，在12月23日收到一份保险报价单，单上显示，新车总保费为8278.26元，而在稍后27日收到的报价单上，总保费升至了13952.52元，车损部分费率更是翻了一倍不止。
与这相关的图片还有许多，但电哥就奇怪了，虽然此前已经收到中保协即将针对新能源车险改革的消息，试行版的新能源汽车商业保险专属条款也已出台。但落到实处一夜保费变化这么大，究竟是什么原因？电哥第一时间整理资料，并咨询相关人士和且到实地探访，为大家一探究竟。
贵了？贵了！
网上流传的一张电动车车险新政下，一份《新能源品牌新车新旧条款标费对比表》引爆网络，针对这件事，电哥咨询了在汽车保险专业人士。
汽车保险专业人士1：是的，新能源汽车保险在27号之后出单的基本都有不同程度的涨幅，但表格内的涨幅不太准确，具体涨幅需要根据车型，实际办理后才能计算。
汽车保险专业人士2：最近是涨价了，涨得不少，如果你要买新能源车险的话，建议再晚点买，感觉价格还有浮动，但具体贵了多少，不好说。
总结来说，都没有得到满意答案，汽车保险从业者对此次调价的消息处理还是相当谨慎，都没有给到太具体的回复，基本都是一问三不知的情况。为此，我们找来了万能的网友，对比了一波涨价前后实际的保单费率变化。
27日前报价
据这位网友介绍，在27号以前他的特斯拉Model 3已经进入续保期，但根据他的经验，过一段时间再进行续保可能能获得更高的折扣。时间来到27号，当他的保险顾问告诉他他的续保价格从5483.51元（车险+第三者）涨到了8779.32元（车险+第三者），涨幅高达3000多元时，他破防了，车损险和第三者保险费均有上涨。
27日后报价
看完这个故事之后，电哥确实心疼了他几秒钟的时间，但较真的电哥心想，这里有可能是折扣差价出了问题，而且毕竟也不是新车了，价格有所浮动说不定也正常，所以电哥驱车前往特斯拉交付中心，来看看新车的保险费用情况。
咨询现场的保险顾问获得的回复是，新车保险费在27号后确实有不同幅度涨幅，具体涨幅和车价相关，最低配的Model 3（后轮驱动版）大概涨了1千多元，但如果你购买的是高配高性能版的话，涨幅大概在几千元的样子。另外，新政下的附加险，如附加自用充电桩责任保险等都已可以购买，价格不贵，小几百元的样子。
电哥在现场也采访一些车主，其中一位后轮驱动版Model 3车主表示，他的保险费7000多元（第三者200万元），现在报价大概是8000多的水平，和保险顾问给到的回复基本吻合。
而令电哥惊讶的是，一位长续航全轮驱动版Model Y的车主，12月29日当天的保险报价，100万第三者保险费为15837.26元（含交强险），不和27号前的同款车型对比，与同价位的燃油车相比，保险费用也贵了大几千元。
为何涨价
针对此次涨价，电哥总结归纳了各种数据，分析了此次涨价的原因，有以下几个因素：
电动车理赔率和理赔金额过高
从保险业内人士口中，我们得知，此次新能源专属保险新增了非车辆本身的物品和财产损失，以至于保险业需要重新对各品牌、各车型进行重新的评估定价，说白了就是以前的油车和电车统一标准定价并不合理。

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