汽车的发动机故障灯报警是什么原因？要怎么维修？朋友们大家好，我是一修聊车 。说到发动机故障灯，其实应该属于一个特别常见的问题，基本上所有的车辆都避免不了，但是咱们很多新手车主，在第一次遇到的时候总会非常担心，总害怕是不是爱车出现了严重的问题，不知道要怎么去解决 。所以说这期，我们就来聊一聊，这个发动机故障灯相关的一些问题，希望能帮助更多的朋友 。
首先来说发动机故障灯点亮报警，有很多种情况，并不是很容易的就能判断出来，只有用专业的诊断电脑，读取出相应的故障代码，才能决定具体的维修范围，因为咱们汽车的发动机上面有着很多的电子元件，而且都分别监测着不同的系统，所以说不能全部都一概而论 。
但是最常见的一般有以下几种情况，第一种呢就是氧传感器报出来故障，出现的几率也最大，因为它安装的位置在汽车的排气筒上面，主要是监测这个发动机排放的尾气，如果咱们车上加的油品质量不好，燃烧后一氧化碳太多或者氧含量过低呢，他就会监测出来，将信息传递给行车电脑，再通过点亮仪表上的发动机故障灯，来给我们提示 。
像这种情况，只要是发动机动力正常，运转也比较平稳，咱们车是可以继续开的，咱们不管它也没关系，可能跑一段时间或者换一箱新油以后，这个尾气正常了，发动机故障灯就会自己熄灭 。没必要早早的跑到修理厂或者4S店去，被忽悠着各种清洗各种换，整了一大堆东西，去花费那么多钱 。
那第二种最常见的，就是发动机上的一些传感器和执行器误报的故障，比如像节气门、进气翻板、涡轮增压器等等这些部件，随着汽车的使用周期增加，可能会出现偶发性的卡滞，然后被传感器监测到，报出来故障码 。一般这种情况用诊断电脑读取出来的，都是偶发临时性的故障，它只是被存储在行车电脑里面，并不是必须要进行更换维修的，咱们可以要求修工给清除掉就可以了 。当然如果是读取到了当前故障代码，并且清除不掉的情况，那就是说明发动机现在确实有问题，就要及时维修了 。
那么其实说白了，这个发动机故障灯呢，它并不是只监测发动机上的某一个部件，而是监测整个的发动机系统，比如说进排气系统、正时系统、散热系统等等，甚至也有很多车型的自动变速箱如果出现问题，也都是由这个发动机故障灯来给我们提示的 。当这个发动机故障灯报警的时候，咱们首先不能着急，不要盲目的跑到4S店或者修理厂，被忽悠着做很多项目换很多配件，因为发动机故障灯他是黄色的指示灯，并不像水温灯、刹车灯、电瓶灯这些，直接就是最高级别的红色报警，车就不敢开了 。
如果说就像刚才说的第一种情况，那种氧传感器报出来的故障，咱们完全可以去找个修理店，让他们给你把故障码先清除掉，跑一段时间先试试看，不用担心会出现什么很大的问题 。当然更不要网上某些说车人那样，教你直接用拆电瓶线的方法，这个方法对于刚才说的第二种，虚报的临时性故障还可以，但也不是所有的车型都适合这样做，只有一些老款并且低配置的车辆可以尝试一下，像咱们现在大部分的高配置车型，用这种方法是绝对不行的，我们修理工平时给它们换块电瓶，都要小心翼翼的不断电更换，害怕损坏某个电子元件或者把多媒体给锁住，更何况咱们不是很懂车的朋友们，如果这样操作引起别的问题，反而得不偿失了 。
这些说车人这样教这样的方法，绝对不是在帮车主朋友们，只是为了博人眼球赚点赞量，按照她们的一些方法，反而会让咱们不懂车的朋友钱没省到，还把车给整坏了，让这个修理厂和4S店生意更好 。

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