廊坊顺丰寄到上海要几天顺丰到上海多久( 三 )

无论从企业战略布局和业务框架，还是从国际快递巨头的成功经验来看，多元化发展都是快递企业做大做强的必由之路。
当然在实施多元化发展战略时，也需要根据新进入行业的发展情况，并结合企业自身条件等，有所取舍和侧重。
从行业标杆企业成长的轨迹看，冷链运输和重货运输这两个领域现在都已成为国际快递巨头收入来源的重要组成部分，因此顺丰应当借助在传统快递领域的既有优势，重点在这两个领域深耕细作。
这么多年过去了，顺丰对新业务的探索一直没有放弃，如同城配送、冷链、医药、供应链和无人售货等各个领域，试图走出成长的第二曲线。
单从目前的成绩来看，2018-2020 年，顺丰同城毛亏损为 2.31 亿元、3.36 亿元、1.89 亿元；归母净利润为 -3.28 百思特网亿元、-4.70 亿百思特网元、-7.58 亿元。亏损规模的扩张与单量的提升有关，2018-2020 年单票毛利分别为-2.90、-1.59 和-0.25 元/单，单票归母净利润分别为-4.12、-2.23 和-1.00 元/单。
受规模效应和业务结构影响，公司单票收入呈降低趋势。2018-2020 年分别为 12.45、 9.98 和6.37 元/单，复合年增长率-28.47% 。
其中顺丰同城营业成本支出主要是人力成本。2018-2020 年占比分别为 97.80%、97.30% 和 97.81%，单票人工成本 15.01、11.26 和 6.47 元/单，暂时单票收入仍未覆盖单票人工成本。

文章插图
跟达达集团相比，单量方面，成立更早且经历并购的达达集团单量规模更大，2020年顺丰同城和达达集团的单量分别为7.61和10.57 亿单，相差约 40%，其中最后一公里单量分别为 5.40 和 7.38 亿单。
单票收入方面，顺丰同城逐年降低，达达集团逐年提升，顺丰同城 2018-2020 年单票收入为 12.45、9.98 和 6.37 元/单，达达集团 2018-2020 年单票收入为 3.73、4.11 和 5.43 元/单。
单票成本方面，顺丰同城单票成本高于达达集团。顺丰同城 2018-2020 年单票成本为 15.35、11.57 和 6.61 元/单，降幅超过 50%，达达集团 2018-2020年单票成本为 3.97、3.77 和 4.47 元/单，业务结构差异下单票成本低于顺丰同城。
在顺丰同城业务上，顺丰又走上与快递类似的老路，成本控制不利，依旧依靠高价来维持利润来源。
回顾顺丰的发展史，寻找第二曲线自然王卫殚精竭虑的问题，未来，顺丰庞大的运力流量还将流向哪里，能不能冲出一片新大陆，当下依旧成谜。

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