日产IMQ概念混合交叉的未来掌握在手中

导读日产在日产Leaf的成功中占据重要位置。我们在到期时给予信任，因此对日产成为行业中的EV先驱之一表示赞赏。虽然日产IMx和IMS电动汽车在日产
日产在日产Leaf的成功中占据重要位置。我们在到期时给予信任，因此对日产成为行业中的EV先驱之一表示赞赏。虽然日产IMx和IMS电动汽车在日产爱好者心目中仍然是新鲜的，但汽车制造商正在与IMQ概念混合动力车交叉唱歌。

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走上舞台
日产IMQ概念在2019年日内瓦国际车展期间给人留下了相当深刻的印象。因为与具有荒谬特征和偏振设计的其他概念车不同，IMQ概念感觉 - 缺乏更好的词 - 更接近现实。现在，我们都知道当生产版本上架时，概念如何从优质转向不那么好，所以最好平息你的胃口直到我们到达多汁的部分。
但是，如果通过一些神奇的冲击，日产在生产模型中注入IMQ的设计线索，那么我就全都在。从它的外观来看，似乎混合动力交叉的未来掌握得很好。
隐形攻击战斗机
这是它变得有趣的地方。在日产IMx跨界车和IMS轿车带有熟悉的V-motion格栅的情况下，IMQ概念车正在挥舞着不同的面孔; 这一切都变得更好。我发现IMx和IMS的正面没有任何问题，但IMQ概念是三者中最理想的。
它必须是。IMQ概念标志着日产设计语言的一个大胆的新方向。新的V-motion格栅更加微妙，并且垂直融入更锐利的引擎盖。它还水平地包裹在前保险杠中，形成类似于你在F-117A夜鹰隐形攻击战斗机中看到的外缘。挡风玻璃用超薄的A柱和没有B柱包裹在身体周围，这需要使用后自杀门。
从某些角度来看，日产IMQ看起来像日产GT-R和雷克萨斯RX混合动力车的爱车。从后部看，它设计成类似于宝马X6，但更好的方式。有一条垂直的字符线从“回旋镖”光束下降到字面上，当它从侧面传过来时分开空气。这不仅改善了空气动力学性能，而且还提供了交叉运动车辆的步态。
看到身体下方黑暗的部分?这些是称为“薄片”的详细层，并且遍布整个外部。不确定这个功能是否适合生产，但它显示了日产的传统方面。
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由e-POWER驱动
日产IMQ概念可能是混合型，但它是一种不同的混合型。首先，它配备了日产的新一代e-POWER电动机驱动系统。现在我们可以整天用这种技术书呆子，但我会简单一点：e-POWER让你体验驾驶EV的感觉，而不用担心该死的东西充电。
车辆每个车轮都配有四个电动马达。日产声称总产量为335马力和516磅 - 英尺。扭矩。它还配备了一个1.5升涡轮增压汽油机来为电池组充电，虽然为什么你需要一个涡轮增压器用于此目的超出我的范围 - 可能是为了“超级充电”或“涡轮充电”充电?
由于所有四个车轮都有各自的电机，因此电源直接输送到新的多电机全轮驱动系统。这使得IMQ概念能够为每个车轮提供精确和独立的控制。这意味着征服雪崩，岩石或更粗糙的停机坪; 因为没有人说你不能在混合动力车上越野。即将推出的Jeep Renegade和Compass插电式混合动力车就是证明。
当然，没有一套令人回味的22英寸合金轮毂和智能轮胎，没有概念SUV是完整的。如果起亚概念的Imagine配备Goodyear Intelligrip EV概念轮胎，日产IMQ可以使用定制的Bridgestone Connect轮胎。滚子将数据传输到车辆ECU以精确地校准车辆的性能。很酷的东西，但我想知道修理这些轮胎的穿刺成本是多少?
每个座椅均采用双色3D技术面料制成，灵感来自久美子木制品。图案复制在仪表板，车门饰板，包裹架和座椅靠背的金属饰面上。照片：日产汽车有限公司

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