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一位邯郸的网友透露 , “变速箱又(第三次)故障了……上次召回车辆时不够(更换、退货)次数 , 这次够了吧 , 我们要求(更换、退货)……厂家让我们回家等答复” 。
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另一位漯河网友直言 , “我的(宝骏560)也是召回后又坏了 , 根本没有找到解决办法 , 退车还要快四万多(元)补偿费 , 卖(有)设计缺陷问题的车还要补偿?六万(元)的车(扣除我自己支付的)补偿费 , 厂家一点损失没有” 。
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根据国家质量监督检验检疫总局出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(俗称“汽车三包”)第二十条:在家用汽车产品三包有效期内 , 符合本规定更换、退货条件的 , 消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货 。适用条款包括:发动机、变速器累计更换2次后 , 或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题 , 累计更换2次后 , 仍不能正常使用的 。依据“三包”条例 , 对于变速器出现两次以上故障的问题产品 , 上汽通用五菱理应主动履行免费更换、退货的义务 。然而 , 时刻把“人民”挂在嘴边 , 并时不时借着“人民需要什么 , 五菱就生产什么”给自己造势的上汽通用五菱 , 一边对变速箱故障的解决方案和消费者的退车要求敷衍了事 , 一边又极力推荐车主自己出钱对问题车辆进行置换 。其结果就是让车主屡屡陷入维修无果、投诉无门的窘境 。那么 , 在变速箱故障迟迟解决不了的情况下 , 众多宝骏560车主的安全由谁来保障?造成的损失和伤害又该由谁来买单呢?去年央视“3.15晚会”没能解决的问题 , 如果今年依然得不到解决 , 还要留到哪年的“3.15”呢?来源:中国经济网
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