勒克莱尔|F1西班牙排位赛:绿色红牛首战出局,勒克莱尔再夺杆位,米克创历史

勒克莱尔|F1西班牙排位赛:绿色红牛首战出局,勒克莱尔再夺杆位,米克创历史

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勒克莱尔|F1西班牙排位赛:绿色红牛首战出局,勒克莱尔再夺杆位,米克创历史

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F1在本周末重返欧洲比赛 , 在举行西班牙举行的排位赛 。 被指抄袭红牛赛车设计的阿斯顿马丁 , 在速度上仍然未能与红牛比拟 , 结果两部赛车一同在Q1出局 。 至于争夺车手积分榜首的勒克莱尔及维斯塔潘 , 后者在Q3因战车问题未能超越勒克莱尔 , 只能屈居第2 , 使一度失误的勒克莱尔则取得今季第4次正赛杆位起步 。
除了哈斯车队 , 各队在本站准备了不少更新 , 包括被指抄袭红牛设计的阿斯顿马丁赛车 。 阿斯顿马丁的赛季初战绩使人失望 , 除了是拿到第一分的最后一队 , 现在亦是以3分之微领先榜末的威廉姆斯车队 。

为提升AMR22赛车的性能 , 阿斯顿马丁带来不少重大更新 , 其中侧箱设计与红牛RB18赛车极度相似 , 更被戏指是绿色红牛 。 虽然红牛立刻向国际汽联(FIA)投诉 , 但经调查后认为阿斯顿马丁没有违反相关规定 。 作为阿斯顿马丁前身的Racing Point车队在2020年赛季已有前科 , 被指抄袭前1年的奔驰赛车设计 , 令车队实力大幅提升 , 最终Racing Point在当季被罚15分及40万欧元 。

即使外表相似 , 但两部阿斯顿马丁赛车与红牛仍是差一大截 , 并与主场出战的阿隆索一同在排位赛Q1出局 。 迈凯伦车手诺里斯则在Q2最后一轮冲刺圈曾跻身前10 , 但是期间因超出赛道导致当圈成绩被取消 , 最终以第12名止步该轮 , 亦在本赛季首次在排位赛被队友里卡多击败 。
法拉利的勒克莱尔与红牛车手维斯塔潘双双轻松打入Q3 , 前者曾在连续弯里失控打滑 , 只能放弃1次冲快圈机会 。 不过勒克莱尔在后半程交出好表现 , 以1分18秒750抢占第1 , 其后维斯塔潘再次受赛车问题影响 , 这次则是减阻尾翼(DRS)未能如常打开 , 结果未能反攻勒克莱尔之下 , 他以1分19秒073屈居第2 。

至于在练习赛连续跻身前4的两名奔驰车手中 , 拉塞尔在Q3以第4再次力压第6的汉密尔顿 , 哈斯车队的米克则以第10名刷新其生涯最佳排位赛战绩 。


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