老司机带你看劳力士是怎么做的 劳力士维修( 二 )


老司机带你看劳力士是怎么做的 劳力士维修

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劳力士这么一个保守的公司 , 历来是不接受采访的 。至今为止 , 劳力士在中国大陆一共设立了三家服务中心 , 分别在北京、上海与广州 。我们先到北京服务中心三楼的劳力士维修接待处 , 里边和银行一样取号并等电子屏叫号 , 送修与取表的服务窗分列左右 , 而隔壁便是帝舵维修接待处 , 面积较劳力士稍小 。虽然所有维修部都集中在五楼 , 但表在被接收前必先经过3楼评估车间 , 哪怕你只是要换枚折叠扣 , 评估车间里的老技师们会迅速把表头表链拆了、开盖、里里外外检验一番后给出一份完整的评估书与维修报价 , 在你确认以后表才能真正送修 。这么做至少有三样好处: 1、验证客户送来表的真假 , 如果是假的或者真的但经过了第三方处理的便不能收 。2、大家可能不知 , 做完售后维修的劳力士腕表 , 可再获两年服务保证 , 即已由劳服解决的问题 , 自取表日起自动再享有两年的免费保修 。所以维修师们当然希望一次过帮客人解决所有问题 , 不过发现了问题修不修、怎么修 , 决定权始终在表主手里 。3、如果只是拆换表链之类的简单问题 , 评估间在判定真假后便可直接处理 , 节约双方时间 。值得一提的是 , 一旦表主接受劳服的报价并同意了评估书给予的所有保养维修建议 , 双方即达成契约关系 , 也就是说 , 此后如果发现手表还有其他问题 , 劳服也得一并处理并不可再另行收费 。
老司机带你看劳力士是怎么做的 劳力士维修

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一个小细节:装表的信封有四种颜色 , 黄、绿、白与红 , 一一表示零售商送修的劳力士、客户送修的劳力士、零售商送修的帝舵与客户送修的帝舵 。目测维修保养部女性占一半以上 , 年轻人占三分之二 。劳力士向社会各界开放招收员工 , 有意愿的诸位自行前往申请即可 , 而其标准听下来总共四个关键词——专注、兴趣、负责与热爱 , 最最关键是热爱 。进入以后 , 劳力士会对自己的维修师进行技能培训 , 时间和频次都不一定 , 只要他们觉得你需要并且可以再提高 。参观的尾声步入五楼的一个小课室 , 里边六位年轻女士就正在接受初级培训 。不过 , 修帝舵还是修劳力士这件事一开始就得选好 , 往后不能换 。
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在三楼被接收的表 , 搭乘内部小电梯就直奔五楼维修部 , 必须换上白色的工作服才能进入五楼的白色区域 。整个5楼分成白色和绿色两个区域 , 通过温控与加压把所有的粉尘和污染隔绝排除在外 。白色区域为清洁无污染区 , 所有手表在此被拆解 , 一只表的表链、表壳、防水圈、机芯等所有部件被系上统一号码标后放入一个塑料分装盒 , 盒内还附上一张它的身份证 , 记录了所有相关数据编号 , 防止任何一个步骤的错乱 , 被拆下的一盘盘裸芯放进大机器里作检查 , 没问题的入保险库 , 有问题也大部分进入保险库排队等处理 。
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保养维护机芯的一套标准动作是检查、去污、上油(被看做业界最高水准的劳力士密方油) , 在此也无例外 。古董劳是收的 , 不过常常需要求助总部来辨别真假拼装与否 , 遇到要替换的零件若北京没有 , 继续求助总部 。


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