现在行业管理部门应该出手了，有效的制约这些网约平台，这些平台斗来斗去烧的还是老百姓的钱，这么多的平台浪费那么多资源和资金，为了独占市场打败竞争对手 。有些资源不能做些有效的实体运作吗？这些服务领域没有核心竞争力，这些服务依然被欧美主要国家限制或者控制，你服务做的再好给这些对手都打压了，你垄断了能有几何?损失的还是老百姓，技术上还是被欧美掐脖子 。
政府应该出手了，美团进入的时候政府应该出台限制性政策，限制盲目性重复投资 。哈喽出行中哈喽单车的成功是不可复制，因为淘宝的介入，支付宝的平台加入，个人身份信息不用提供，这样减少了信息提供，又利用了支付宝的信用积分，免收了很多人的押金，再加上开始的烧钱补贴 。这是其成功关键，然而这个是不可复制，包括哈罗出行下一步计划本人都不看好 。
有效的管理网约车辆还得从车辆上来控制，本人在以前的回答中阐述过，网约车必要的几点限制，车辆年限，车辆保险，车辆性质，驾驶员是否有能力 。
湖北咸宁市经济发展潜力如何？六零年外出读书老大回，近六十年家乡在市委市政府的正确领导下真是发生了天翻地复慨而慷的变化，近几年回咸宁如不是家人开车引领，不管在市区近郊发展之快成就之大我真的找不到东南西北，西河桥外母校咸宁一中变成了湖北科技学院，少小念咸中的老城区与温泉联成片，记得比91年咸宁在北京招商时在人民大会堂云南厅介召的要大得多得多，城市绿化及硬件建设均比我走过的开封，大同，长治这些老城古城美得多，我天天看咸宁新闻，正能量的人把发展咸宁的优势说得很全很具体，因地制宜，因势制策，抓住机迂，科学規划，绿水青山就是金山银山 。不是有大工业就好，要因需，烂引进反而会抵消咸宁既有优势，丁书记说得好，咸宁能否站在湖北经济之林前面，全靠全市250多万人的群心协力 。不能寄希望于武汉江夏，现代是论科技，开发区，经济带，至于工业，近看武钢宝钢合并，大冶黄石工业近况，首钢外迁，山西煤炭，工业一片整改换型，再看北京赤庄经济开发区带来北京市经济增涨，我先后就职过太原北京的国企和央企，的确它们曾给国家的经济发展带来过辉煌，現如今也正在整改，我想加快加深规划好咸宁经济开发区建设，作好招商引资，引进当前潮流的高科技，咸宁市的明天在市府的正确引领下一定会比今天建设得更美丽更辉煌 。为咸宁赞 。顺致，咸宁在京一游子 。

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