互联网支付大战最终走向何方？

一直苦于支付牌照“封箱” ，而总是在支付环节被支付宝与微信宰一刀的小巨头们，终于在2020年迎来了曙光。疫情带来的政策利好，使得央行给闸门打开了一条缝隙，小巨头们纷纷得偿所愿。
在它们拿到支付牌照之后，不同于以往支付平台福利、手续费优惠等抢夺流量战术，或者各平台分分合合的相互试探，这次，小巨头们扯起大旗加入了支付赛道的逐鹿之战。
然而，真的有鹿可以“逐”吗？

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2020年，互联网企业费尽周折，通过收购、合并等方式纷纷上阵，将支付牌照收入囊中。
1月，拼多多通过收购付费通，获得支付牌照；
9月，字节跳动通过收购合众支付，获得支付牌照；
9月，携程通过上海国企东方汇融，获得支付牌照；
11月，快手通过收购易联支付，获得支付牌照。
一张支付牌照，背后是数年曲折。以携程为例，早在2014年，携程便计划获取支付牌照。

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2011年支付牌照开始发放，至2015年，央行基本停止了全国支付牌照的申请和发放。期间，携程尚未完成的支付牌照申请也就此搁浅，裹足不前。
携程曾多次受到“无牌经营”质疑，还被乌云漏洞平台监测到支付漏洞。2017年5月，携程被实名举报预付卡涉嫌违规，并被中国支付清算协会受理，一时间登上了风口浪尖，支付牌照成了燃眉之急。
近年来，监管部门加大了市场退出力度，注销了38张支付牌照，支付牌照剩余233张。“只出不进”的局面，让收购支付牌照成为携程唯一的选择。

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是什么推动了2020年集中“拿牌”的局面？
因为互联网金融监管愈加严格。2019年底，随着一系列互联网金融监管政策的收紧，让“持牌”成为互联网金融的必要条件，巨头们再也难打“擦边球” 。拼多多、字节跳动、携程、快手等与携程相类，支付牌照的隐患随时爆发。
另一方面，疫情之下无接触式购物、直播带货等方式再次火爆，互联网企业化危为机，更呈现出互联网金融的巨大空间。
随着移动支付技术的成熟，柴米油盐一键支付，用户移动支付展现出巨大的前景。即将到来的5G时代也像一张大饼，吊足了巨头们的胃口。新时代，新机遇，必须持牌才能入内。
一推一拉之间，互联网大小巨头开足火力朝着支付领域发起猛攻，争先恐后抓住疫情之中开来的支付牌照“末班车” ，终于在2020年纷纷“拿牌” 。
巨头们满足了监管合规性要求，雄心勃勃地向互联网金融业务挺近。

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