高温高磨损下 , 涡轮车保养花费高
根据涡轮增压车型 , 它这个工作环境看起来也是比较恶劣的 , 动不动就要上千度的高温 , 每分钟几万转 , 几十万转都是很正常的 。
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高温高磨损的 , 机油就要用好了 , 火花塞要用好了 , 保养起来也就贵了 。
这么一来一回 , 涡轮车在更多时候 , 它的经济性其实是一个面子上的问题 , 你看我这个车多省油 。
但是 , 如果一算账的话 , 其实反而还是有可能亏了点钱的 。
我们以前也是专门做了这篇文章的 , 就是一年用下来 , 一辆10万块钱左右的车 , 涡轮车比自然吸气大概还要贵个几百块钱 。
涡轮技术进步 , 寿命提升
有些朋友到这里还是不放弃 , 七大姑八大姨的朋友也是很多的 , 懂车的人叫两个来跟你说道说道 , 他们会怎么说呢?
涡轮车现在这个技术很成熟了 , 都是用这种很耐用的材料 , 材料又是用新科学新材料 , 氮化硅 , 耐高温 , 铝合金都能够让涡轮车的寿命和发动机基本上是同步了 。
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没有什么几万公里换一换 , 没什么停车不熄火的这种事情了 , 很方便的 , 和自然吸气的发动机也是差不多的 , 买新的还不如买旧的 。
涡轮车可能出现烧机油的情况
但是 , 涡轮增压的车型可能会出现烧机油的情况 , 问题就出现在涡轮增压这个东西 。
涡轮工作环境比较恶劣 , 发动机内部的压力很大 , 然后温度又很高 , 经常用的时间长了 , 就比较容易出现烧机油的这种事情了 。
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不过 , 每台车这种烧机油的情况差距其实也是挺大的 。这类问题也很难讲清楚 。但至少烧机油的情况还是有的 。
废气会损伤涡轮叶片
第二点 , 其实就是废气会损伤涡轮的叶片 。
涡轮叶片其实就是你排出来废气 , 会吹到这个叶片上 , 推着这个片子转圈圈 。就好像小水车、小风车一样 , 转的时候 , 中间有一根轴是连到另外一边的 , 那边又把这个进气相当于鼓风机一样转起来了 , 再吹进来了 。
那么 , 废气不断地去吹涡轮叶片 , 时间长了 , 就会发生一个什么样的问题呢?
由于时间长了 , 吹出来这个废气 , 就可能是脏的 , 上面带了很多小细粉 , 粉尘 , 微粒 , 吹起来 , 吹着吹着 。
你想象一下埃及金字塔好了 , 经历风吹雨打 , 风吹雨打之后 , 也会风化掉的 。
不过 , 涡轮增压不至于那么夸张 , 但是 , 这个脏东西的确是存在的 , 会对叶片产生一定的影响 。
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导致涡轮性能衰退
比如说 , 在那么高的一个温度下面 , 吹起来的脏东西里面 , 有个叫做固态盐颗粒的东西 , 它就会对叶片造成一定的腐蚀 , 就会使涡轮叶片的气动性能下降 。
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