马蒂亚·比诺托曾表示 , 法拉利需要对红牛的连续成功做出“回应” , 但令人担忧的并不是红牛的步伐 。
首届迈阿密大奖赛见证了 Max Verstappen 从伊莫拉继续他的成功 。 这位荷兰人在迈阿密的阳光下与法拉利的查尔斯·勒克莱尔进行了激战 , 并继续取得了比赛的胜利 。 赛季开始的五场比赛 , 维斯塔潘每次看到方格旗都赢了 。 虽然勒克莱尔仍然领先冠军 , 但马蒂亚比诺托表示法拉利需要“回应”维斯塔潘的持续成功 。
迈阿密看到了 Scuderia 的前排停摆 。 两支红牛的P3和P4资格赛 , 准备熄灯直接进攻 。 卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)经历了一场艰难的比赛 , 忍受着身体上的挣扎 , 但他仍然设法保住了第三名 。
由于迈阿密的结果 , 法拉利和红牛在车队积分榜上的领先优势已经缩小到只有 6 分 。 比诺托分享了他对此的看法以及红牛最让他担心的事情 。
迈阿密是一条混合了很长直道和几个弯道的赛道 。 Scuderia 可以更好地处理弯道 , 因为它们具有更好的下压力 , Leclerc 在比赛中缩小了与 Verstappen 的差距就证明了这一点 。 但是红牛在直道上的速度非常快 。
比诺托的评论尽管两位车手都登上了领奖台 , 但比诺托表示他们对迈阿密“不能完全满意” , 因为他们比红牛“每圈慢了十分之几” 。 当被问及是否担心红牛的速度时 , 比诺托说:
“我会说不[关注
, 因为我不认为差异很大 。 这只是比赛中最多十分之一的问题 , 我们不应该忘记我们锁定了前排 。 ”
迈阿密对于 Scuderia 来说是一个美好的周末 , 尽管他们没有赢得比赛 。 比诺托评论说他们“不能太失望 , 因为我们在两个冠军赛中都领先” 。 然而 , 他知道法拉利“现在需要做出回应” , 因为他们“渴望完成工作 , 还有很多比赛要做 。 ”
排位赛展示了 F1-75 的能力 , 并表明法拉利比他们的竞争对手“有更好的表现” 。 车队确实为迈阿密带来了一些有限的升级 , 但比诺托表示 , 他们还不足以“跟上步伐” 。 他补充说 , 为了跟上红牛的步伐 , 车队“将需要通过新的升级来发展[自己
” 。
比诺托的主要关注点今年在本赛季发挥重要作用的一件事是预算上限 。 每支车队的上限为 1.4 亿美元 , 比诺托担心红牛的各种升级适合这个数量 。
红牛为伊莫拉带来了升级 , 并且由于一些可靠性问题仍然存在——佩雷斯几乎不得不退出迈阿密的比赛——比诺托很好奇他们的发展程度 。
他说:“如果有任何担忧 , 那就是考虑到预算上限他们正在开发多少——这当然是一个担忧 。 ” 比诺托指出 , “确实 , 红牛从赛季一开始就改进了他们的赛车 , 并且他们引入了升级 。 ”
他接着说 , 他希望红牛在某个阶段“停止发展” 。 比诺托不“了解他们如何做到这一点” , 否则将保持在预算上限内 。
在谈到 F1-75 的发展时 , 法拉利车队负责人表示:“我总是说我们需要等待五场比赛才能获得相对竞争力” 。 我们参加了五场比赛 , 法拉利在两个冠军赛中都领先 , 而且“从一开始就没有开发”这款车 。
前往巴塞罗那下一场比赛是在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道举行的西班牙大奖赛 。 这通常是车队带来更多升级的时候 , 法拉利也不例外 。
比诺托说:“在接下来的比赛中 , 至少 [他们
将通过引入升级来尝试尽可能多地开发赛车 。 ” 他们目前拥有的汽车是“一个很好的包装” , 但他们“将在巴塞罗那进行一些升级” , 车队希望这将“让 [他们
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