迈阿密|三段DRS！迈阿密站官方提醒，这个弯要小心！迈阿密-四川龙网

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本周末， F1迈阿密站的较量即将在迈阿密国际赛道正式打响！作为F1的新朋友，来到充满音乐、阳光、沙滩的南海岸，发动机的轰鸣声即将为本周末的迈阿密点燃激情！而在今天，迈阿密大奖赛的官方赛道图也正式公布，全场拥有三段DRS 。

这一围绕着NFL球队迈阿密海豚的主场硬石球场外的这条赛道，设计师此前已经对此进行了36种不同的设计，最终确立了5.412公里的赛道布局，一共拥有19个弯道以及三段DRS区域，单圈成绩预计在1分28秒以内。

值得一提的是，这一条赛道的路面经过了定制处理，由于迈阿密所处的佛罗里达州当地的石灰石拥有较高的二氧化硅含量，因此其与花岗岩的混合物这会比普通的石灰石更耐磨，而在沥青的铺设上采用特殊的喷水喷砂程序对赛道进行打磨，为的就是让路面从比赛一开始拥有更高的抓地力。

另外，赛事官方还在前瞻中提到了重要的一点，在5.412公里的比赛中车手们需要应对海拔带来的变化，主要是在13-16号弯之间，因为赛道要经过高速公路的坡道以及各种立交桥，而在14-15号弯有一个相对艰难的上坡路，这里或许也是全场最具有挑战性的地方。

里卡多、诺里斯驰骋赛道
赛道设计公司负责人鲍文更是表示，设计的赛道需要具有足够的挑战性，坡度发生变化就意味着赛车需要很大的牵引力，车手们需要进行精密的调校使赛车发挥出最佳性能，从而获得过弯时的横向抓地力。特别是在14号弯进弯的时候，车手会看不到15号弯的弯心，只有在到达14号的弯心时才能看到，因此这里或许是迫使车手失误的地方，而在这里超车的机会也非常大。

无疑，除了发车直道之外的两端DRS大直道全油门路段，加上第二计时段曲折狭窄的赛道布局，对于赛车性能会是一次极大的考验。

根据现有的天气预报现实，本周末的迈阿密大奖赛周末三天的温度都在24-32°C左右对于此前很多车队存在的轮胎升温的难题而言，这一站会减少很多，不过随之而来的是对于各队赛车稳定性的考验。周五和周六的天气晴朗，不过来到周日白天会有40%的降水概率，由于迈阿密正赛将于当地时间下午3点30分进行，一旦降水加之又是一条新赛道，大概率将有安全车的出现。

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