阿斯顿马丁车队负责人迈克克拉克发誓 , 车队将“努力说服”塞巴斯蒂安维特尔留在赛季末 。
正如GP Fans 报道的那样 , 英国车队可能会在让德国车手签下一份新合同方面做些工作 。 维特尔目前的交易将于今年年底到期 。
对于车队来说 , 本赛季的开局很糟糕 。 他们目前在车队积分榜上排名第九 , 直到第四轮才得分 。
在艾米利亚-罗马涅大奖赛上 , 维特尔的 P8 拿到了 4 分 , 而队友 Lance Stroll 则以 P10 的成绩获得了额外的一分 。 这是在澳大利亚度过了一个噩梦般的周末之后 , 那里充斥着争议和撞车事故 。
不可否认 , 墨尔本是维特尔自测试以来第一次上车 。 由于感染了 COVID-19 , 这位四届冠军错过了本赛季的前两轮比赛 。
Nico Hülkenberg 在巴林和沙特阿拉伯代表他出战 , 但阿斯顿·马丁队在这两场比赛中都落后了 。
为什么阿斯顿马丁担心维特尔?灾难性的澳大利亚大奖赛引发了对他未来的一连串问题 。 在伊莫拉的下一场比赛之前 , 维特尔拒绝在 2022 年底宣布退出这项运动 。
为了回应一连串的谣言 , 迈克克拉克正面解决了这个问题:
“他发表的评论;我认为他们是公平的 。 像这样的车手不应该为 P18 或 P16 开车 。
“也许他会获得更多的激情和驾驶乐趣 , 但我们应该给他一辆合适的车 , 让他能够达到他的水平 。
“我们会努力说服他 。 ”
团队非常清楚维特尔带来的价值 。 他丰富的经验至关重要 , 并支持他们决定让他来保留塞尔吉奥佩雷斯 。 关于提供一辆配得上维特尔才华的汽车 , 克拉克希望在每场比赛中都进行升级 。
克拉克支持维特尔的效果:“职业道德、速度和经验 。 如果您的团队中有像他这样的人 , 那将具有很大的附加价值 。
“他有很多想法;他在努力……
“总而言之 , 这非常好 , 因为其他车手的驾驶水平(比车队)更高 , 他们变得不耐烦并且很难管理 。
“塞巴斯蒂安并非如此 , 这对我们非常有帮助 。 这就是我们想和他在一起的原因 。 ”
在其他新闻中 , 威廉姆斯车手尼古拉斯·拉蒂菲(Nicholas Latifi)面临着他在 2022 年的艰难开局 。
据RaceFans 报道 , 加拿大人意识到他必须达到与队友 Alex Albon 相同的水平 。 拉蒂菲是今年迄今为止尚未得分的两位永久车手之一——另一位是哈斯的米克舒马赫 。
在上个月的澳大利亚大奖赛上 , 亚历克斯·阿尔本(Alex Albon)以从 P20 到第十名的成绩获得了车队的唯一积分 。
这位泰国裔英国人在本赛季开局不错 , 表现优于赛车和他的队友 , 后者容易出错且缺乏整体节奏 。
在解决不平衡问题时 , 拉蒂菲透露了他对赛车缺乏信心 , 并表示对他来说它“无处不在” 。
“只要你在直道上没有完全走出来 , 那就是它开始的时候 。
“显然 , 亚历克斯对这辆车显然更舒服 。 我的意思是 , 无论赛车的速度如何 , 我们都知道我们缺少下压力 。 我们知道我们正在努力解决平衡问题——这很明显 。 但是他在管理它方面做得更好 , 所以我必须达到那个水平 。
“对我来说 , 这只是对汽车的一种纯粹的感觉和信心 。 这不是一种驾驶风格——[那个
我刹车太晚了 , 没有足够的中速 , 这个那个 。 如果你对汽车没有信心 , 你就不能开始研究更多技术方面的工作 , 而最终你将不得不研究这些事情 。 ”
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