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在起跑被佩雷兹压制后 , 勒克莱尔在比赛的大多数时间只能名列身为追赶者的第三名 , 且因队友塞恩斯在起跑后就退赛而孤军奋战 。 为了翻转战局 , 红军在第50圈决定让勒克莱尔换上软胎 , 试图追上开赛后包揽前两名的红牛车队 。
3圈后勒克莱尔于伊莫拉赛道的一大难关14-15号弯发生使用过多路缘石的失误 , 让他因此打滑撞上护墙 , 虽然勒克莱尔仍能回到赛道 , 但这次的失误让他的前鼻翼受损 , 让他不得不回到维修区更换前鼻翼 。
这起失误不仅让勒克莱尔原本能保底的颁奖台落空 , 也让拿下大赛冠军的维斯塔潘与红牛车队大幅缩小差距 , 对此勒克莱尔在赛后坦承他太过积极才酿成这次失误:
“真的是令人丧气 , 不管在打滑之前发生什么事 , 一切都是比赛的一部分 , 我认为我不应该发生这样的失误 。 ”
“以今天的状况来说 , 第三名已经是我们能拿下的最佳结果 , 我一时的贪心付出了这次的代价 , 也让我丢了7分 , 这样的情况未来不能再发生 。 ”
虽然维斯塔潘与红牛车队因此获利 , 不过维斯塔潘完全可以理解勒克莱尔与红军的想法:这个失误很容易发生 , 当时他试图突破佩雷兹的严防 , 他也知道这个失误有多伤 。 确实我们因此在这场大赛中得利 , 但赛季还很漫长 , 这会对未来造成什么样的影响仍不得而知 。
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