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为了夺下队史自2006年以来在伊莫拉赛道的首场大赛冠军 , 握有大幅积分优势的法拉利车队虽试图以稳健脚步抵挡最大对手红牛车队的攻势 , 不过维斯塔潘不仅强势夺下排位赛冠军 , 冲刺赛也展现出绝佳的耐心保住决赛竿位起跑位置 , 让红军倍感压力 。
而在塞恩斯在起跑后就被里卡多撞出场后 , 一开始就被红牛车队压制的勒克莱尔再度陷入仅能孤军奋战的窘境 , 虽然红军试图在比赛尾声发动策略试图扭转战局 , 不过却因勒克莱尔在第53圈发生失误而付诸流水 。
这让维斯塔潘在几乎没有受到威胁的情况下夺下本场大赛冠军 , 并让他一口气进帐34分 , 回到年度积分榜第二名:我们在周五与周六都有好表现 , 让我认为我们在本周应该会相当强势 , 在各项进站时机掌握的都不错下 , 我们本周拿下前两名是当之无愧 。
佩雷兹在开赛成功超越勒克莱尔后即持续扮演好守门人角色 , 也让红牛车队得以上演本季首次大胜:跟勒克莱尔
不间断的交手真的很辛苦 , 只要一个失误就影响重大 , 今年我们的开季很不顺 , 但我们值得这次的大胜 。
因勒克莱尔失误而成为颁奖台最后一名成员的诺里斯也难掩兴奋之情:这次的颁奖台自然是惊喜 , 但这也是基于我们的努力才能如此 , 大家的努力获得了回报 。
虽然以第六名作收的勒克莱尔在积分榜中仍有约1场大赛的领先优势 , 不过在红牛车队取得大胜下 , 以米兰体育报为首的当地媒体会如何对红军本周表现做出回应已显而易见 。
对于红军本场的表现 , 前世界冠军罗斯伯格是这么看的:
“Carlos退赛固然是运气不佳 , 但他在大赛周如果表现得更好 , 他应该能发挥更好的作用;至于Charles , 虽然他在本场大赛的主要对手是佩雷兹 , 但他如果要与维斯塔潘竞争 , 他就不能再发生这样的失误 。 ”
根据外媒报道 , 法拉利原本要在本周投入新型赛车底板迎战 , 但因天气预报与冲刺赛赛制而作罢 , 为了巩固在赛场的优势 , 法拉利应会在接下来的迈阿密站做出回应 。
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