勒克莱尔|F1伊莫拉冲刺赛：周冠宇无奈退赛，维斯塔潘力克勒克莱尔拿下杆位维斯塔潘|马格努森|周冠宇|f-四川龙网

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于赛道时间16:30展开的冲刺赛赛程为21圈或30分钟，期间不需进站换胎，比赛结果除了将作为周日决赛的起跑顺位安排依据外，前8名完赛车手将可依序获得8-7-6-5-4-3-2-1积分作为奖励。

伊莫拉赛道在开赛时的气温为20度、赛道温度为29度，上空则是乌云密布，且降雨机率为40%；起跑红灯熄灭后勒克莱尔先声夺人，维斯塔潘第二，诺里斯第三，马格努森、佩雷兹分居第四、第五，里卡多第六。

不久后周冠宇与加斯利发生碰撞打滑撞墙，除了安全车随即打卡上班外，加斯利也被迫回到维修区更换前鼻翼与右前轮。
比赛于第5圈重新展开，车手在通过起跑线后迅速重新加速，阿隆索虽一度发生失误让起跑后提升2个顺位的塞恩斯有进攻机会，不过阿隆索很快地将这道机会之门关了起来，重新起跑前赛会也针对马格努森的多次变线防守出示作为警告的黑白旗。
第7圈，塞恩斯透过红军赛车较佳的加速能力超越阿隆索取得第七，随后佩雷兹于第8圈起跑直线透过DRS与速度上的优势轻松写意超越马格努森取得第四，并试图追近与诺里斯间的距离。

第11圈，里卡多超越使用中性胎起跑并成为路队长的马格努森，后方的塞恩斯在经过1圈的等待后也轻松超车，与此同时佩雷兹虽超越诺里斯取得第三，不过他与前方的维斯塔潘仍有多达6秒差距。
第14圈，塞恩斯透过尾流超越里卡多进一步回升到第五，队伍后方则是出现由马格努森与米克为首的两组路队，维特尔虽试图力阻后方车手的进攻，不过阿斯顿马丁赛车的战力让他陷入重重苦战。
第16圈，博塔斯超越阿隆索进入积分圈末席，原本落后勒克莱尔达1秒以上的维斯塔潘开始加快节奏，试图从勒克莱尔手中夺回领先位置。

第19圈，维斯塔潘继续进逼勒克莱尔，同一时间塞恩斯超越诺里斯取得第四，博塔斯也超越马格努森进占第七。
第20圈，维斯塔潘发动攻势并藉着路线变换上的优势取得领先，并在最后一圈摆脱放弃追击的勒克莱尔夺下冲刺赛冠军、8分年度积分与决赛杆位，两位车手仍将继续在决赛起跑擦出激烈火花。
佩雷兹拿下第三，红牛车队因而在冲刺赛中进帐如即时雨般的14分，超越诺里斯后即完全独跑的塞恩斯第四，让前两排再度形成红军与红牛车队捉对厮杀的局面。
两位迈凯伦车手诺里斯与里卡多成功将缺席第二节自由练习的影响降到最低拿下第五与第六名，第七名为博塔斯，马格努森取得最后一个积分。

63圈的决赛将于北京时间24日21:00开跑，红军与红牛车队的捉对厮杀、迈凯伦能否坐稳中游车队之首、梅奔车队的苦战是否仍会继续将是主要焦点。

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