冬奥|冬奥,雪场上空的鹰

不久前 , 我国成功举办了冬奥会和冬残奥会 。 大家为运动员们在冰雪赛场上的卓越风姿喝彩的同时 , 有没有想过:万一选手弯道摔跟头 , 怎么救?从今天起 , 就让张海飞先生给您讲一讲 , 这次冰雪盛会的后勤保障团队中直升机医疗救援团队的故事 。——编者
一、一问“三不知”
这是一个富于国家情怀的团队 , 也是一个极具专业精神的团队 , 他们承担了冬奥会及冬残奥会直升机医疗救援保障工作 。 如果比赛中出现意外 , 如何在极寒条件下高山复杂地形地貌的雪场比赛中展开救援 , 以应对变幻莫测的风向、低云、乱流等天气因素?且让我们走近他们去了解一下……
“你去过的 , ”刚见面不久 , 孙鹏就对我说 , “你或许知道小海陀山的海拔 。 你知道国家高山滑雪中心赛道的最大坡度吗?”他又问 。 “在坡陡达60度甚至80度的高山赛道上竞速、竞技 , ‘冰状雪’的赛道上竞速、竞技 , 120公里/小时至140公里/小时的速度啊!据说全球一流的专业运动员不到100人!”他转而惊叹:“激情与刺激之外的惊险度是可以想见的啊!或许你知道 , 往届冬奥会高山滑雪的事故受伤率……”
他又搬出了国际雪联医疗委员会主席休伯特·霍特勒 , “休伯特先生说这是他从业50年全世界见过的第二难赛道、救援直升机第一难赛道 。 这样的海拔、坡度与速度 , 万一有选手弯道失手摔跟头 , 怎么救?谁来救?谁救得了?我第一次踏勘完地形 , 心里也有些发紧 。 不过 , 只要准备周全……我们能!我们的救援直升机没有就位 , 比赛是不能开始的!”
是的 , 北京、延庆、张家口这3个赛区我都去过 , 张家口宁远机场都去过 , 还不止一次 。 但我们当时踏勘的只是冬奥村 , 孙鹏问的这些问题 , 我的确“三不知” 。
2021年正月初六大早 , 我照例户外五公里晨跑 。 小风凛冽 , 体感-10℃ , 我思忖延庆、张家口赛区那边应当-20℃上下了吧!2020年9月中旬那次 , 随北京冬奥组委机场运行计划编制团队赴3个冬奥村 , 踏勘调研值机柜台前移事宜 , 半百人马大都不知深浅 , 仅三五位带有棉服 , 崇礼太子城那灌满山谷的狂风 , 吹得人光屁股似的……边回味着边跑 , 刚拐进顺义、燕郊搭界处的木燕辅路 , 一阵马达声由东半空传来 , 循声望:一架直升机由南向北轰鸣着 , 小旋风般掠过我家屋顶 , 也就三五百米低空!机体上的LOGO显然模糊难辨 , 但就其涂色 , 一眼就能判定非军机 。 寻思这一年半载见不到一架 , 年还没过完 , 它急吼吼地从哪儿冒出来、飞出来、飞往哪儿?往北再三五分钟就怀柔山区了 , 东北承德 , 西北……莫非?


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