锦标赛|中国F1第一人周冠宇：飞驰人生背后的“金钱引擎” 中国|运动|赛车|韩寒|人生|车手-四川龙网

3月28日，全球关注度最高的赛车运动，世界一级方程式锦标赛（以下简称F1）沙特大奖赛落幕。 6天前在巴林站中首秀一鸣惊人引起巨大关注的中国车手周冠宇因遭遇两次判罚，最终获得第11名。
赛后，周冠宇表示：“出现问题是赛车的一部分，也是它的魅力所在。 ”在认真分析积极面后，这名中国首位F1正式车手将目光投向了4月10日开赛的墨尔本站比赛。因为距离进入前十积分区一步之遥，所以国内赛车圈对周冠宇的墨尔本站比赛同样充满期待。

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周冠宇在沙特大奖赛后接受采访。图片来源：视频截图
今年3月， F1锦标赛2022赛季首站巴林大奖赛开赛。中国车手周冠宇在发车不利的情况下上演连续超车，最终以第10名完赛，首战便拿到积分，再度刷新中国赛车历史。赛后他激动地表示：“这将是一个我永生难忘的周末，对于我的祖国来说也有着重要的意义。 ”
据报道，在F1赛事72年历史中，周冠宇是第66位能在首秀就拿到积分的新人。在这项由欧洲人垄断的运动中，作为来自中国的车手，年轻的周冠宇每前进一步都是突破。
这份突破的背后，必然离不开天赋和努力，但要想成为F1车手，也同样离不开巨额的前期投入。正是源源不断的真金白银，才确保了赛场上轰鸣的引擎能够开足马力。
想走到F1门口？除了天赋，可能还需要1个亿
在2021年11月之前， 22岁的周冠宇的知名度更多还仅限于赛车界。虽然在此之前，他已经不断刷新着中国赛车手在世界舞台的纪录。从2015年到2021年，周冠宇从F4锦标赛亚军一路进阶至F2锦标赛冠军，不仅收获一众国内车迷，也吸引了国际车队的关注。
2021年11月，世界一级方程式锦标赛车队阿尔法·罗密欧竞速车队官宣周冠宇成为2022赛季车队的正式车手，周冠宇由此成为中国首位F1正式车手。消息传回国内后引起热烈关注，周冠宇的F1首秀万众瞩目。
随后，首秀即拿分的亮眼表现让周冠宇的大众知名度迅速上升，也让国内赛车圈对其接下来的表现充满期待。

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周冠宇在巴林大奖赛上。图片来源：F1官方微博
F1赛事共有10支车队，每支车队配备2名正式车手。这或许是全球运动员数量最少的运动，但它可能也是最贵的。据国外知名汽车杂志EngineBuilder估算，培养一名F1车手前期至少需要1000万美元。
练车是费钱的。 F1资深媒体人叶飞曾在接受媒体采访时表示：“在全球范围内，车手目前都是个体养成。 F1有一套自己的车手晋升体系，从F4到F1 ，都需要个人付出更多努力甚至是财力。 ”大众更为熟悉的韩寒，在成名之后便是将稿费尽数投入到了赛车练习之中。
据叶飞估计， F3阶段的花费大概是每年1500万元， F2阶段的花费大概也要每年2000万元。在未出成绩，缺乏商业赞助的阶段，要持续地进行赛车运动所需的背后支撑显而易见。
有外媒曾报道， 2015年周冠宇初出茅庐参加F4锦标赛期间，其父亲所拥有的汽车公司还是品牌赞助商。
中国车手程丛夫也曾靠近过F1 。 2006年，程丛夫曾有机会为维珍车队效力，但因为缺乏赞助商，不愿再继续花费父母钱的程丛夫选择放弃。他曾公开表示为了学车，花了家里1个亿。

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